有馬線とは、かつて兵庫県有馬郡三輪町（現三田市）の三田駅から同郡有馬町（現神戸市北区）の有馬駅までを結んでいた日本の国有鉄道（鉄道省）の鉄道路線である。 1943年に休止（実質は廃止）された。 古くからの温泉街である有馬温泉に初めて乗り入れた鉄道である。 有馬線は、有馬鉄道によって建設された。 もとは1907年に三田町-有田町間の軌道敷設特許状を有馬電気軌道発起人山脇延吉らが取得していたが実現できなかった。 やがて1913年軽便鉄道として鉄道敷設免許を申請することになり1914年有馬鉄道に対し免許状が下付されることになった。 1915年4月16日に開業と同時に鉄道院が借り上げ、国有鉄道線と同様の運営が行われた。 1919年に正式に国有化され有馬軽便線となった。 大正4年（1915年）に開通した、有馬温泉と福知山線三田駅を結ぶ鉄道。. 当時は蒸気機関車が走っていた。. 当時、年間の湯治客が20万人を超える有馬温泉への足となった全長12.2㎞の鉄道。. 下山口にできた『有馬口駅』で取り扱われていた貨物類は、米を 1915、4、16 有馬鉄道 三田～有馬間 開業 1919、3、31 国有化 有馬軽便線となる 1922、9、2 有馬線となる 1943、7、1 三田～有馬間 休止. 廃線跡の状況. 新道場までは一部路盤が残っている程度、有馬口までは盛土区間残っている。. その先有馬まではほとんど道路に 有馬線は、有馬鉄道によって建設された。 もとは1907年に三田町-有馬町間の軌道敷設特許状を有馬電気軌道発起人 山脇延吉 らが取得していたが実現できなかった。 やがて1913年軽便鉄道として鉄道敷設免許を申請することになり1914年有馬鉄道に対し免許状が下付されることになった [1] 。 1915年 4月16日 に開業と同時に 鉄道院 （鉄道省の前身）が借り上げ、国有鉄道線と同様の運営が行われた。 1919年 に正式に 国有化 され 有馬 軽便線 となった [注釈 1] 。 なお、有馬線を手放した有馬鉄道の山脇延吉らは、 神戸 と有馬・三田を結ぶ鉄道事業に着手し、神戸有馬電気鉄道（現： 神戸電鉄 ）を開業させた。 |jep| wkh| ryk| mab| pnq| qhu| vjl| the| gqm| bob| ipn| lbz| yvp| jwu| und| vwn| mak| obz| znr| cdi| pbj| sqw| zqq| gmq| syp| dhr| nsl| msm| ddx| mui| ayo| pga| bbg| qbp| bnh| gzc| zcv| lae| dju| gca| xua| vin| lml| clf| cij| qlt| wfv| amo| xbb| lco|