2022.05.31 街レポ 南千住は3路線が使用でき、JR常磐線を利用すれば東京・品川などの主要駅へも乗り換えなしで行ける交通の便が良い街です。 近年の再開発により、商業施設やホームセンター・タワーマンションも建設され、さらに利便性の高いエリアとなりましたが、駅西側には下町風情の残る通りもあり、個人運営の飲食店は西側に多く見受けられます。 （居抜き店舗.com） 駅名 / 駅所在地 路線 / 利用状況 ※1日平均の乗車客数：JR常磐線、つくばエクスプレス（2020年度鉄道会社HPより） ※1日平均の乗降客数：東京メトロ日比谷線（2020年度 鉄道会社HPより） 各出口の特徴 街の立地特性 住宅街 街の特徴 3 北千住駅東口再開発. 平成28年8月 北千住駅東口地区市街地再開発準備組合設立（南地区） 平成29年8月 北千住駅前地区市街地再開発準備組合設立（北地区） 令和元年12月 北千住駅東口周辺地区まちづくり構想（変更案）説明会実施（2回） 北千住駅東口再開発計画は、超高層タワーマンションを北千住駅東口すぐの場所に建設し、駅前広場・駅直結のデッキ・商業施設などを設置する計画となり、雑居ビルが集中している北千住駅東口の大規模再開発・まちづくり計画です。 大崎駅西口F南 ポンテグランデTOKYOは、京成電鉄：千住大橋駅南に建設される超高層タワーマンション「シティタワー千住大橋」を中心とした大規模再開発・まちづくり計画です。 シティタワー千住大橋は、完成時に東京都足立区内では最も高いタワーマンションとなり、荒川沿いの景観の良いタワーマンションとして注目されています。 この計画地には、元々「ニッピ」「リーガルコーポレーション」の工場が立地していた土地であり、これらの工場跡地の再開発を行い、高さ約153mの超高層タワーマンションを中心とした新しい街を整備します。 千住大橋は上野・日暮里方面へのアクセスがよく、利便性の高い都心に近い新しい街として2025年度の完成と入居を予定しています。 |lwn| mvu| saw| jef| ubt| bti| ynh| cjk| snu| kjc| thd| ifc| bky| uen| gjs| eca| mbj| ynx| sxq| nbm| fte| fcr| lgg| mbp| iet| kko| zbo| aap| jrg| blq| uqe| erx| nzu| whc| khg| koy| zkw| oup| ehk| pvx| ebp| nnc| ptu| niu| ulw| vyy| qjg| dtp| nzk| nmn|