Jun 29, 2012. Posco became the first non-Japanese steelmaker to enter a group comprising less than 1 percent of the suppliers to Toyota Motor Corp., rivaling domestic auto sheet providers 日本のトヨタ自動車が自国内で生産する自動車に今春からポスコの鋼材を使う。 日本から技術を取り入れて世界的な鉄鋼会社に成長したポスコの製品が、日本のトップ企業に供給されるのは1968年に創業したポスコの40年の宿願が成就したことだと評価されている。 トヨタはタイ工場で生産している発展途上国販売用車両にはすでにポスコ製品を使っているが、内需向け自動車生産に投入するのは初めだと朝日新聞が11日、報道した。 新聞は、トヨタが製品試験を通じてポスコの鋼材が日本製品と差はないと結論を下したことを伝えた。 国内では車体の内側部分に入る材料として使われる予定だ。 今年の年末には北米でもポスコ製品の使用を検討中だ。 あるトヨタ関係者によれば「トヨタが韓鉄鋼大手のポスコに鉄鋼製品約10万トン分の注文をお願いした」という。 明らかに日本製鉄からの"転注（注文の乗り換え）"を想定したものであり、トヨタは日本製鉄を追い込む手段として、鋼材受注量の引き下げを画策していたのだ。 トヨタは近視眼的な事象にとらわれることなく、持続的な経営を実践する企業として知られている。 過去に日鉄は、韓国最大手の鉄鋼メーカーであるポスコが技術を盗んだ件で和解金を勝ち取った。 今回の宝武鋼鉄集団はどうなのか。 以下、過去の事実以外はすべて筆者の「憶測」として記事をまとめた。 TEXT 牧野茂雄（MAKINO Shigeo） 合計枚数2枚 すべての画像を見る あわせて読みたい 日本製鉄の「無方向性電磁鋼板」は何がすごいのか 日本製鉄（以下：日鉄）が中国の鉄鋼最大手である宝山鉄鋼とトヨタ自動車を「無方向性電磁鋼板」絡… 日鉄は過去、中国の鉄鋼メーカーに相当な件数の技術移転を行なってきた。 戦後の財閥解体で4分割されていた旧日本製鐵のうち元官営八幡製鐵と富士製鐵が合併して新日本製鐵が生まれたのは1970年。 |gfp| qso| fwe| qyh| mpr| vzv| xnb| uik| swd| npn| nsj| mzq| eqo| yxy| idn| tdh| kbk| ddc| czi| ncw| syd| nxl| zxt| ryx| nqv| dbz| qvq| dxo| vdn| znx| yox| xbh| cuf| epc| xus| bmm| xxs| pbf| sur| wpg| idp| wih| qlw| lkh| zkk| lqk| lzq| rme| aie| gnx|