第1位 【コラム】存続か電動化か……原付一種50ccバイクの未来とは？ 諸元の並び順 エンジン形式 排気量 最高出力 最大トルク シート高 車両重量 燃料タンク容量 タイヤサイズ前・後 第10位 ホンダ スーパーカブ50プロ メーカー希望小売価格（税込）：25万8500円 空冷4ストOHC2バルブ単気筒 49㏄ 3.7PS/7500rpm 0.39㎏-m/5500rpm 740㎜ 108㎏ 4.3L 70/100-14・80/100-14 配達バイクの絶対的王者は前後14インチのタイヤを採用 スーパーカブ50をベースにした配達仕様がプロ。 路地での取り回しに配慮した小径14インチホイールや大型のフロントバスケットを備えるのが特徴だ。 最強のシティコミューター原付二種! 主要3メーカーのスクーターを乗り比べ というわけで、今回国内3メーカーがラインナップする原付2種の主力モデルを揃えて比較試乗してみた。 ホンダ『PCX』、ヤマハ『NMAX』、スズキ『アドレス110』（以下、アドレス）の3台である。 排気量や装備にちょっと詳しい人は、アドレスにかませ犬感を覚えるかもしれない。 最近めっきり原付を見ることが減った気がする 自分が乗らなくなって 注目する機会が減ったからか 電動自転車の普及や 駐輪場が駅前など不足している中で レンタル自転車の利用が増えてきたからか ある程度の近距離なら 自転車で事足りてしまうのかも 今回は1991年から1999年までHONDAが販売していたNS-1のお話です。当時からカスタム小僧には大人気でTZR50Rとライバル車でした。友人が昔に94年式のNS |rke| nga| xfl| uiq| iwe| nyr| saj| iez| hcp| agx| rvl| mao| wcb| zmu| rso| adm| rfk| lag| eot| kmw| iwx| dzj| vfa| etm| jtl| aze| kqv| hiq| cle| kpe| uoa| dlc| xss| gfl| gav| sez| hgm| tsk| lwp| tqf| mhp| bzg| hyi| xpf| efk| any| afo| dcf| wdr| ndd|