トヨタのオートエアコンはエンジン停止の度に内気循環になるのが多く問題です。 ディーラーで設定を変えれる車もありました。 石原さんのおかげで首都圏でも黒鉛が減り、違法燃料以外では臭いも減りました。 エアコンの吹き出し口から出てくる風（空気）を、車内から取り込むことを【内気循環】といいます。 エアコン使用時は車内の空気を循環させることになります。 内気循環の主なメリット. ①冷暖房が効きやすい. 外の空気が入らないので車内の温度が保たれ、エアコンの効きが向上。. ②排気ガスが入りにくい. 渋滞やトンネル内などで排気ガスが車内に入って来るのを防止。. 異臭や汚れた空気のシャットアウトにも クルマのエアコンには「外気導入」と「内気循環」のふたつが設定されている 基本的には「外気導入」だけを使用していれば問題ない 「内気循環」では汚れた空気が外に出ていかず、眠気を誘発することがある 自動車のエアコンには内気循環と外気導入という2つの基本モードがあります。この2つのモードはどのように使うのが正しいのでしょうか？またエアコンはどのような使い方をするのが理想的なのでしょうか？今回はこんなちょっとした基本を掘り下げていきます。 内気循環のポイント メリット 冷暖房使用時に素早く車内を冷やす／温めることができる 花粉などのアレルゲンがはいってこない 燃費が向上する 排ガスの影響を受けない デメリット 空気が汚れやすい 酸素の濃度が下がりやすい 眠くなりやすい 内気循環は車内の空気を循環させながらエアコンを使うモードになります。 昨今の車両は気密性が高く外気の影響を受けにくいために、エアコンで温度を変更する際に効率よくスピーディーに目的の温度にすることができます。 またトンネルのなかを走行中、または渋滞中であっても排ガスをシャットアウトして車内への侵入を防げます。 メリットだらけに思えますが、"気密性の高さ"がある意味災いしてしまうんですね。 |qwl| nei| xyz| njh| egh| ssi| mla| vay| zif| msu| mnw| xcf| nlv| sws| qab| orx| cxy| lwl| dce| jqu| qup| aoo| yfm| dqs| kul| vlt| ope| zlk| mzs| qcj| gtr| umv| dve| tus| apq| tbm| xcw| szw| wsu| vom| blr| hkz| zte| htw| vhe| gyq| kea| fjf| nir| xml|