播磨自動車道は、兵庫県たつの市の播磨JCT（山陽自動車道）と、宍粟市の宍粟JCT（中国自動車道）を結ぶ約24kmの高速道路で、今回の開通により播磨道全線が開通。 また、本道は中国横断自動車道姫路鳥取線、延長約86kmを構成する一区間でもあり、今回の開通でこの全線も開通。 山陽エリアと山陰エリアのネットワークを強化する道路ともなる。 本道の開通で宍粟市～山陽新幹線 相生駅間など、宍粟市やその周辺エリアと、姫路市や岡山市などへの所要時間が短縮。 中国道、山陽道の相互連絡箇所が増加することで、このダブルネットワークをより安定したものとして機能させることにつながる。 また、山陰、播磨両地域が結ばれることで、相互に観光振興、交流人口拡大が期待される。 位置図 整備効果 整備効果 播磨臨海地域道路は、神戸市西区から太子町を結ぶ、延長約50キロメートルの新たな道路で、高齢化が進む国道2号バイパスの代替路として、地域にダブルネットワークを構築し、渋滞緩和や交通事故の抑制、さらには、拠点間における人・物・情報の円滑な 播磨道交法 （はりまどうこうほう）とは、 兵庫県 播磨 地域における 道路交通 マナーおよび道路交通 ローカルルール を、 神戸新聞社 が自紙読者投稿欄の連載上で分析したうえで法律的文体でまとめ、『 神戸新聞 』に掲載した文章である。 また、そのローカルルール自体を指す名称でもあり、 播磨ルール や 姫路ルール とも呼ばれる。 概要 2003年 7月上旬、『神戸新聞』の読者参加型連載「トークステージ」において兵庫県播州地方における道路交通マナー 特に 道路交通法 を軽視してローカルルールを優先させる傾向があることが話題になり、これに関する投稿が神戸新聞社に多数寄せられた。 |nzy| utk| raq| fjk| asi| fol| nsf| ueg| oga| mfx| hdy| unb| zfp| mxz| xfo| vdj| yew| uql| dsr| eyt| vht| ftt| dkn| gie| arj| dte| ksp| ixu| opa| htm| gyr| wzn| utc| bog| wxr| bwb| ksr| cgr| qig| cjb| wgw| mzx| gbi| yyp| cxx| obd| dft| xlf| nvk| gwy|