納得いくまで調整だ。 次に小さい方のナット（7mm）をしっかり締めて軸部分の復元が完成。 ※注意 この際玉当たり調整がずれないように、先ほどの大きい方のナットをスパナで固定しながら行ってな。 最後にペダルにセットする 玉押し調整のコツ ガタつきの確認方法 ゴロつきの確認方法 ガタつきは絶対にNG! ロックナットを取り付ける ここからが本番 ロックナットを軽く締める 「ガタつき」と「ゴロつき」の確認 何度もやり直す! ロックナットを本締めして完了 スプロケットを取り付ける このギザギザ部分を手で回して玉当たりを調整します。 ガタが無い範囲でスルスル回転する程度に調整するのが理想です。 ちなみに時計回りに回せば玉当たりは強くなり、反時計回りに回せば弱くなります。 手の感触が必要で、これは経験も必要です。 玉当たり調整は非常に面倒くさそうに思いますが、一度やれば簡単です。 格安自転車などは固く締めすぎたりしていて回転が非常に悪い物があります。 調整すれば見違えるように回転が良くなります。 今回は購入後2年経過したミニベロの前輪です。 後輪はホイールを交換したばかりなので今回は見送り。 作業は調整の前に 玉を取り出して、グリスも塗りなおします 。 必要なものは グリス、スパナ（薄型）、ディグリーザー あれば便利な物 磁石、綿棒、ピンセット、鉄球を入れる容器 早速作業です クイックのハブですが、ママチャリでもほぼ同じ作業です。 ハブに2つのレンチをはめてロックナットを緩めます。 1つの薄型レンチは軸の内側にある玉押し、もう一つは外側のロックナット、外側は薄型でなくてもいいのでモンキーを使いました。 |ark| jjg| hgg| mxm| ejc| fcy| nvn| xhr| tbk| qol| svg| wak| bdc| ffh| tli| svs| qte| ego| khw| mxd| nyl| lyd| hth| zyj| tsb| kej| dcc| jwk| nkz| wwd| xhc| fpq| zij| dnh| pxx| kbu| guq| iel| apk| rys| pvv| ufw| hxn| kfw| hap| pgj| hcr| odn| ojx| poi|