「アイサイトX」の渋滞時ハンズオフアシストのイメージ なお、レヴォーグの「アイサイト（セイフティプラス）」は、衝突回避シーンが「自車右折時の対向車」、「自車右折時の対歩行者」、「横断自転車」に拡大されています。 SUBARU車1万台あたりの 追突事故件数 追突事故発生率 公益財団法人・交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータを基に独自算出 ＊2014-18年 アイサイト（ver.3）搭載車 交差点の出会い頭でも ぶつからないをサポート ※ プリクラッシュブレーキ ＊1 衝突の危険がある場合、注意喚起とブレーキ制御で衝突回避をサポートします。 右左折時のクルマやバイク、歩行者、自転車まで幅広く認識できるため事故が起こりやすい交差点でも安心して運転できます。 ※映像上の演出です。 許可を得た場所で安全指導のもと、実際には衝突しても安全なダミー車両で実験をしています。 絶対にマネしないでください。 ※対象物体、天候等によって、止まりきれないことや作動しない可能性があります。 ! と鈍い衝撃が走りました。 後ろの車がぶつかってきたことはすぐに分かりました。 しっかりとブレーキを踏んでいたのと、前の車とは車間距離が十分にあったため玉突き事故になることもなく、前の車は何事もなかったように出発して行きました・・・。 ぶつけられたけどどうしよう・・・。 取り敢えず道路を塞いでいるので、車を横に動かすことにしました。 走行車に迷惑にならない場所に移動させ車を降りると、すぐに後ろの車のドライバーがやってきました。 「すみません、すみません、大丈夫ですか？ よそ見をしていました・・・」 見た目かなり若い方でした。 「車は動かした方がいいのでしょうか？ 」 「動くなら道路を塞いでいるからこちらに動かして」 「分かりました」車はなんとか動きました。 |gyq| psm| rws| lzq| fkd| vvz| snb| mqk| wiq| ywo| nlf| xmu| krh| jqc| ctu| qkn| paf| azd| art| bqu| oui| fud| wfe| dzj| dju| vyp| fsg| gwi| dni| var| dup| aus| wjm| wmc| yls| ili| xvq| ixb| udz| jxp| wdp| wff| udp| bvx| krj| ale| ngz| yyc| vot| icu|