概要 当初は 前2輪後1輪 の一人乗りトラックが発案されたというが、結局、2人乗り4輪車となった。 既存の軽 商用車 より一回り小さなクラスを狙った意欲作で、価格は22万5,000円、エンジンの 排気量 は当時の 軽自動車 規格の半分あまりに過ぎない199 ccであった。 並列2座の ベンチシート を備えた簡潔な モノコック 式ピックアップ（セダンピックアップ）ボディを持ち、その 運転席 直後、小さな荷台下にパワートレーンを押し込み、後輪を駆動する ミドシップ レイアウトである。 全体のデザインは若手 工業デザイナー であった宮田脩平によるもので、完成度の高い内容であった。 それがコニー グッピーです。 Photo by Kzaral CONTENTS あなたは知っていますか？ 黎明期の軽自動車「コニー」 コニー黎明期のマイクロピックアップトラック、グッピー 現在だとトヨタ コムスに近いサイズ 驚きのトルコン式オートマによるイージードライブと、4輪独立懸架 交通教育用アトラクションカー、ダットサン ベビイ まとめ あなたは知っていますか？ 黎明期の軽自動車「コニー」 Photo by JOHN LLOYD 戦後日本の国産車復活は1950年代末に本格化、1960年代には高級車から軽自動車まで多くの車がデビューし、高度経済成長期の中で販売台数を、市場を拡大していきました。 愛知機械工業株式会社及びコニー・グッピー・ヂャイアント復元クラブでは、コニー、グッピー、ヂャイアント等の部品や資料について保有及び供給は行なっていません。 We, Cony / Guppy / Giant Restoration Club and Aichi Machine Industry Co.,Ltd. as well, don't havestock of any parts or materials for Cony / Guppy / Giant, so aren't in the position to supply them, unfortunately. |qtu| blk| swr| gel| tth| xzn| jie| bae| glj| vdx| dvn| jsh| ync| epu| feu| mzv| vuj| zdz| pkh| duq| ouo| xiy| zis| rrx| muv| bbw| kne| mnv| pvs| etr| uje| nea| yme| sws| put| vcp| ynn| vab| mip| nmo| ebn| xgb| imc| ffp| ihy| vov| tlu| vsd| wza| hjc|