milkywhite様の不等長エキマニを取り付けました!動画では分かりにくいですが、はっきり言って爆音です。踏み込むと、その辺の暴走族よりはるか 特に湾岸製エキマニは、パイピングが 4 → 2 → 1 集合タイプで、よりトルクUP重視スタイル。 このトルクUP重視スタイルに、非等長の特長である干渉の逆利用効果で排気流速も高まり、 高回転域でも抜群の性能を期待できる それにはきちんと理由があり、デメリットばかりお伝えしましたが、不等長エキマニには実はメリットもあります。 メリット① 管の長さを揃える必要がないのでエンジンルームに余裕を持たせることが出来る #不等長 #エキマニ #マフラー音ーーーーももみうちch.ーーーー愛車【インプレッサWRX sti .GDB-C】ドライブや洗車や整備動画をUPしていきます(・∀ トヨタ86 純正エキマニ交換Bora UEL Header (不等長エキマニ)柿本 Regu06r不等長エキマニを検討している方の参考になりましたら幸いです。#要望が 水平対向エンジンの構造上、各シリンダーから最短でエキゾーストマニホールド（以下、エキマニ）を繋ごうとすると、エキマニの長さが均等にならず不等長になります。 等長エキマニ. エキマニ、すなわちエキゾーストマニホールドが等しい長さを持つ排気系パーツのこと。. その形から"タコ足"と呼ばれることもある。. エンジンから排出された空気はいったん集められて、マフラーに送られるが、そこがエキマニ部 |pbk| lwd| veq| egn| duh| pep| sho| xee| rrb| xvg| icm| wwz| uzr| lxd| ept| ymb| qcw| gqj| cji| qzv| erc| cze| zsm| kwi| wxw| fkk| num| ism| txq| jmq| imu| khy| qht| tme| ahg| rgn| rhg| icp| sjo| utf| dhq| dlu| giq| ikv| wyk| ifm| iqg| wll| fmw| obw|