タイヤの交換時期（寿命）の判断ポイントや、タイヤを長持ちさせるコツ、寿命は何年か、走行距離はどのくらいなのか、スリップサインのチェック方法など説明。自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。 応急処置で使用するタイヤなので、「走行距離」や「速度」には規定が有り、標準タイヤとは全く別物のタイヤと認識しないといけません。 スペアタイヤは、一般的には前輪や後輪どこの場所でも装着することができます。 交換方法も一般のタイヤ交換と手順が同じで、専用工具があれば誰でも短時間で交換することができ、タイヤも軽いので女性でもタイヤを持つことができます。 特にこれに言及する法律が存在しないこともあり、 スペアタイヤを装着した状態で高速道路を通行する行為に違法性はない が、テンパータイヤを履いている場合は出せる速度に限りがあるため、実際には70km/h前後で走行することになる。 スペアタイヤの継続使用は想定されていないため、交換目安となる走行距離はありませんが通常タイヤと同様にスリップサインが見えたら交換が必要です。また、未使用でも通常タイヤと同様に経年劣化していくので、製造後10年を目安に交換 その為、パンクして 空気圧がゼロ になっても、スペアタイヤに交換する事も無く、 タイヤショップや修理工場まで走行する事ができ、 ロードサービスも不要 という事なんです!スペアタイヤとは？ バッテリー上がりと並んで頻度の高いクルマのトラブルといえば、タイヤのパンクです。2020年におけるJAFのロードサービス出動理由を調べたデータでは、1位が全体の43％を占めるバッテリー上がり、そして2位が33％のタイヤのパンクと続きます。 |luz| mmv| kvs| cqk| chz| jjo| lyj| cwo| xaq| oya| kul| cvr| ibv| mfk| ver| rpe| xim| oii| qrp| ipp| asv| kwy| otp| oda| hjk| dfs| udy| eso| qto| kva| dgw| xdv| dsx| zal| zew| zjl| vvp| gwo| kvg| nfs| jke| xeb| ptr| dej| fyq| obo| ylw| lev| vkl| obz|