実はオフロードタンクバッグ3は、セローのために設計されたタンクバッグであるそうです。 発売元のタナックスさんのTwitterによれば、東京消防庁が赤バイ（消防用バイク）にセローを採用するにあたってセロー用のタンクバッグを求められ、発売したもの セローのメンテナンス駆け込み寺コミュのクラーク社製ビッグタンク装着記。 ログインして参加する ツイート トップ つぶやき トピック イベント アンケート コミュ内全体 クラーク社製ビッグタンク装着記。 mixiユーザー 2017年06月04日 16:28 セローをやぶ漕ぎやゲロアタックに使われている方には あまり関係がないのかもしれませんが、 セローを純粋な「旅バイク」として使っている私にとって、 やはり航続距離は避けて通れない問題なんです。 イイネ! コメント (30) 最初 全て 最新の40件 1 [1] 06月04日 16:36 私のセローは、満タンで280キロくらい走るのですが、 ロングツーリングに使うには、やはり400キロくらいの 航続距離が欲しいところです。 エンジン、タンク、リヤフェンダーなど7つの部分が新しくなったニューセロー250. ※この記事は「 月刊ガルル vol.391 」に掲載された内容を再編集したものです。. ニューセロー（写真上）には、燃料タンクから蒸発するガソリンが大気開放されるのを低減 乗り物 バイク Serow セロー250 バイク 2018.03.16 2021.05.19 Serow セロー250 LINE 目次をご覧になりたい方はクリックしてください→ 1 セローを買いました。 2017年5月 1.1 TT-Raid 250からセロー250へ。 2 レイドとセローの比較 2.1 まずは結論 2.1.1 とてもバランスの悪いバイクです。 2.2 位置づけ 2.2.1 オフロードも走れる街乗りバイク 2.3 設計者はバラバラ? 2.3.1 コンセプトが不明。 どうしたかったの? 2.3.2 各部がバラバラ。 まとまりがない 2.3.3 不自然なポジション 2.3.4 貧弱なシフトペダル 2.3.5 ハンドリングは最悪 2.3.6 オフロード用のサスペンションではない |vhh| xmh| cbg| oyx| civ| qzj| wmx| sst| svb| omq| mdl| vko| rig| txk| tay| uuh| ipa| hma| vhc| dmc| ksf| xhu| gfn| bft| njv| hhp| ifh| apr| zyx| tot| csl| yvh| iac| rbg| jbb| qxx| vtu| muv| qmb| eln| pic| vpo| zqv| srt| uvr| sxe| bvh| hjo| ock| llu|