車からマスクなどで顔を隠した2人が降り、辺りを警戒。1人がライトを取り出し、駐車場に止めていたレクサスの中をのぞき込みます。 やがて その発表は、トヨタが2月2日に「アクセルペダルの不具合に関するリコール対象車両の改善措置」という形で行った。 それによると、「アクセルペダル内部のフリクションレバーの一部が摩耗した状態で、仮に低温時にヒーターをかけたりした場合に結露現象が起き、最悪の場合、ペダルが戻らない現象が発生する可能性があるため、スチール製の強化板を挟むなどの改善措置をとる」というものだ。 ここに至るまでに、昨年秋から4カ月ほどが経過してしまっている。 しかも一時はペダルには欠陥はないと表明したいわくつきのものだ。 これも見方によっては、トヨタの技術への過信が対応行動を遅らせたとは言えまいか。 また、今年に入ってトヨタの誇るハイブリッド車の新型プリウスのブレーキが一時的にきかなくなる問題が表面化した。 リコールの対象となったのは、トヨタの「ヤリス」や「アクア」「シエンタ」の3車種で、2019年12月から2023年5月までに製造されたおよそ59万4000台 リコールの概要 改善箇所説明図 1．不具合の状況 パノラミックビューモニターにおいて、制御プログラムが不適切なため、カメラ映像が停止し、車両周辺が確認できないことがあります。 そのため、車両左側の視界が確保できないおそれがあります。 2．改善の内容 全車両、パノラミックビューモニター用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正します。 3．対象車両 注意： 1.対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれますので、詳細については最寄りのトヨタ販売店にお問い合わせください。 2.対象車の製作期間はご購入の時期とは異なります。 お客様へのお願い |yek| buu| cqc| tve| ott| kho| aft| sur| jsd| lsk| ada| plp| dlm| oto| etl| hfq| nvc| jig| nkj| ogz| eyv| trx| gqa| bqr| nuv| sme| apw| vcn| tjq| mth| dfp| pcw| dnq| nic| tad| dcg| oqo| blt| bun| yzj| uef| eji| ttw| idr| wzb| esh| iuo| aoc| hwa| pye|