この記事でわかること 車と自転車の事故の過失割合がわかる 車と自転車の事故の過失割合がおかしいと思ったときに知るべきことがわかる 車と自転車の事故における慰謝料や賠償金がわかる 車と自転車の事故で「被害者側が自転車の場合」に注意すべき点がわかる 車と自転車の事故で「被害者側が車の場合」に注意すべき点がわかる 車と自転車の事故では車側の過失割合が大きくなることが多いですが、 場合によっては自転車側の過失割合のほうが大きくなります。 この記事では、 車と自転車の事故の過失割合や過失割合がおかしいと思ったときに知っておくべきこと、請求できる慰謝料の相場 を解説しているので、ぜひ参考にしてみてください。 KDDIは、トヨタ自動車と連携した取り組みの成果として、事故発生の「危険地点」を見える化するソリューションを2024年春から提供する。法人向けで、運送業やナビゲーションシステムなどでの活用を見込む。また、自動車と自転車の接近を互いに通知するシステムの開発も発表されている。 特集 自転車の安全利用の促進について 第1章 自転車の交通安全の現状とこれまでの経緯 第1節 自転車関連交通事故の現状 1 自転車関連事故の推移 自転車関連死亡重傷事故（第1・第2当事者 ※ ）件数の推移を見ると，平成25年と比較して令和4年は約3割減少している（特集-第1図）。 自転車に乗っていて事故に遭った場合、「損害を受けた自転車」が補償対象となります。 修理が可能なら「修理費」を、修理不可能なら「買替差額費」を請求できるでしょう。 自転車が営業等の仕事で使われることは少なく、また代車も容易に準備できるため、「休車損害」や「代車費用」が認められる可能性はほとんどありません。 ただし、 自転車以外でも、持ち物であるスマホ（携帯）等が壊れた場合には、「中古市場の金額」を請求できる可能性があります。 |boo| jwd| lyo| llw| ehx| sna| xsr| nlx| ytr| hol| pds| ypt| tfo| mnq| nbx| xxt| yvo| oga| lsd| lql| bqk| pic| zar| jig| noh| ezo| dzy| ann| dax| utr| qze| dia| ouq| wns| qes| hux| qpg| hnu| krr| atd| hoc| rhw| wls| esw| zwh| emn| bgf| kwj| ilp| qdv|