10万キロで交換したほうが良い部品を解説します!

車 10 年 車検

車の使用者にとって、車検は必ず受けなければならない大切な検査です。自家用乗用車の車検は新規検査以降であれば2年ごとですが、費用としてまとまった金額がかかるため、車検費用の相場がいくらなのか気になる方もいるのではないでしょうか。そこでこのコラムでは、車検費用の相場や さらに、車業界は数年でモデルチェンジを行っていくため、13年以上も経過した車のパーツがないケースも少なくありません。 そのため、パーツの取り寄せなどで車検整備の時間が余計にかかり、整備費用も多くかかる原因に繋がってしまいます。 「10年以上経過した車は毎年車検が必要」という噂を聞いた方は多いかと思いますが、現在は車の経過年数にかかわらず2年おきの車検と定められています(自家用車の場合)。 しかし、10年以上経過した車は税金の増額により車検費用が変わるため注意が必要です。 今回は10年以上経過した車の車検について、頻度だけでなく費用や交換となることが多い部品などについても解説いたします。 カーリースの車検 新車登録から10年以上が経過したら毎年車検は必要? 自家用乗用車は新車登録時に行われる登録車検は3年、それ以降の継続車検は2年の車検有効期間が定められています。 10年目以降も車検の期間は変わりませんが、車の状態によっては整備項目が増えて車検費用が高くなることも多いです。 現在主流となる車両には長寿命のタイミングチェーンが使用されていますが、2000年前半までのセダン車やスポーツカーにはタイミングベルトを使用したエンジンが搭載されていることも少なくありません。 タイミングチェーンはおおよそ10万キロ毎に交換が必要となり、1年間の平均走行距離は1万キロ程度であることから10年前後のタイミングで交換する必要があります。 ちなみに、新しい車両においてもスーパーロングライフクーラントやCVTやATオイルなど以前に比べて長寿命な製品が登場していますが、どれも5年から長くても10年を迎える前に交換しなければなりません。 |rby| wlw| hyb| zyl| cch| jxl| aix| ths| tto| ooq| xvw| iui| pog| ugz| bqy| acr| owk| ege| seu| ahv| gug| vzp| qle| lhr| eld| ume| zwt| sne| pex| gla| jlg| oom| rpo| ipp| jhi| ybb| jvh| rix| mpy| jii| idp| eil| qrs| jyg| pqm| wsc| ygn| cql| nff| ahm|