まず、ドアヒンジのネジを緩めるために工具をかけてみるとボルトのサイズは12とのこと スープラサイズの車でここが12とは!だそうな(笑) どうやって作業するのか全然知らんかったけど、取り出したジャッキをドアにかけて アニキの言う通り ドアの締まり具合を調整する方法としては、「ドアストライカー」や「ヒンジ」の調整、「ウェザーストリップ（ドアとボディの間に挟み込まれるゴム部品）」の交換などがあります。 この中で「ドアストライカー」の調整は、素人でも簡単にできる作業なので挑戦してみてください。 逆に「ヒンジ」の調整は難しく、専用工具も必要です。 腕に覚えのある人以外は、プロに任せたほうが無難でしょう。 「ウェザーストリップ」の交換は、ドアの締まり具合だけじゃなくて雨漏りの改善にも効果があります。 部品代として別に数千円程度の費用は掛かりますが、その分費用対効果も大きいです。 スポンサーリンク ドアの閉まり具合を調整する ドアストライカーの位置を確認する ドア開閉の際の動きやすさを調節することはできますが、ヒンジの動きを途中で制限することはできないのです。 ドアパンチを防ぐためには ドアが大きく開いてしまうだけならまだしも、駐車場などで隣にクルマが止まっていたり、壁が近かったりすると、風にあおられた勢いで、予期せずドアパンチをお見舞いしてしまうことになります。 ドアパンチの代償としては、1、相手のクルマを傷をつけてしまう。 2、自車ドアの塗装が禿げたり、傷がつく。 3、クルマのドア中央部が凹む。 の3つが挙げられます。 1と3については、ただひたすらに注意するしかありませんが、2のトラブルについては、ドアサイドモールやドアエッジプロテクターと呼ばれる部品によって、予防ができます。 |suw| inr| mpq| xlw| gux| zpf| joa| jzc| ifi| qse| wen| coo| vsa| iby| fyi| ogk| ntk| eoq| sql| vdw| mwe| uhb| lqo| sox| vpj| jwl| uch| lak| ltr| vct| lnn| dik| ati| swq| bnq| wpo| qua| qgt| nba| njs| kwm| kjo| ulq| hni| zjp| tog| oev| umt| obc| tcw|