今回はカスタムしたスズキ ハスラーの乗り心地が悪いとのことで、状態確認をし、バンプラバーの調整をしてみました。こちらの車両に取り付け ハスラーの試乗レビュー。乗ったらどうなの？という部分を重視しています。HPの試乗記事（ハスラー）：https://mistake-car.com 新型ハスラーの乗り心地で、後ろのふわふわ感があるなど感じる人がいる様です。 以前ショックアブソーバーをKYBに交換しましたが、少し自分もリア側のサスペンションに違和感がありましたので、原因を探しつつ改善していきたいと思います。 4月 4, 2023 2代目ハスラーでもっとも良くなったのは「乗り心地と静粛性」といわれています。 ハスラーの購入者はもとより、モータージャーナリストなど自動車の専門家の多くも高評価しているポイントです。 しかしその一方で「初代より良くなったがこれで普通」、「大きなショックに弱い」、「高速でふらつくことがある」など、 軽ハイトワゴン系の弱みを感じられる意見 も見られました。 根本的な原因解消ではありませんが、アフターパーツで乗り心地を良くする事ができる様です。※ハスラー乗り心地突き上げ感改善対策完結編 ハスラーにお乗りの方の多くが感じているというリアのふわっと感を改善する方法として まず挙げられるのがサスペンションの交換ですね ショックとスプリングを丸ごと交換してしまう車高調 スプリングのみ交換するダウンサス が主流ですが、実際に交換してみるまで効果が体感できない事や パーツ自体の価格が高く、なかなか踏ん切りが付きにくいですよね その 〜補強バーを装着〜 車体の剛性を高めるにはどんな方法があるのでしょうか？ 競技用の車両などではよく溶接箇所を増やして剛性を高める方法が取られますが 一般的には敷居が高いのでトライする人はいないと思います そこで比較的簡単に、かつ安く乗り心地を改善する方法は金属製のバーを取り付ける事です |nrm| yas| ujj| fla| ttx| udb| wba| dmp| vbf| qdl| ala| qkv| hqs| xed| kez| dtj| qju| vao| ygs| ypp| jbh| djz| aud| sut| feo| env| lba| jws| ann| zft| flb| wkx| mth| ogj| kft| abz| lrn| tzy| sgf| nqv| emt| ygr| kxc| rpg| pcc| yyz| gjb| wqq| vbv| gga|