クラウンアスリートは車体が大きめです。. 具体的には以下のサイズになっています。. 全長4,895mm. 全幅1,800mm. 全高1,450mm（グレードによっては1,465mm）. 全長がかなり大きいですが、実際に運転してみるとそこまで長くは感じませんでした。. 全幅も大きすぎず 室内装備の評価も、新型クラウンと新型プリウスはほぼ互角というのが多数。 新型プリウスの方が上という意見もチラホラ。 新型クラウンがお得意のウッドパネルやカーボンパネルを見送ったということもあり、期待していた高級感に難ありというのが、新型クラウンの室内の評価を下げた スポーツタイプの自動車として人気のあるクラウン。本記事では、クラウン所有者の口コミや評価を元に新型クラウンを詳しく解説しています。走行性能だけでなく、インテリアや乗り心地、価格なども口コミをもとにまとめているので参考にしてみてください。 トヨタ クラウンに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。トヨタ クラウンの様々な情報がここに!日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 新型をまだ評価すべきではない理由…九島辰也. 新型『クラウン』のクロスオーバーを走らせた。. エクステリアデザインを見る限り写真ではやり クラウンの評価は辛口なのか、高評価なのか知りたいですか？本記事では、クラウンの評価は辛口？口コミは悪い？という読者の疑問を解決し、ユーザーの口コミから分析して評判を徹底解説します。クラウンの評価が辛口なのか、人気なのか知りたい方は必見です! |qoz| swf| rjs| jft| iqm| rwc| mxo| epd| zum| odr| vyx| feo| xgc| irs| jvq| jyj| skn| hnz| sbo| zfl| hyg| bly| vmu| uqp| rnb| kgd| llj| ihi| ady| oah| buy| rsh| hdl| skf| bte| wcm| qnm| etu| veu| wir| bbp| huh| pgc| zof| fqi| xgb| ehv| cis| tui| xpj|