キハ40運用の923Dとの惜別 北海道鉄道旅の2日目は、札幌を出発して旭川へ、さらに石北本線を下って遠軽まで行き、そこから札幌まで戻る行程で、キハ40三昧となる予定でしたが・・・厳冬期の鉄道旅にトラブルはつきものです。 前回までの【キハ40を追う～北海道編3rd（Vol.1～2）】はこちらから 【キハ40を追う～北海道編3rd（Vol.1）】三たび北の大地で真冬の鉄道旅 今年も1月に設定された「大人の休日倶楽部パス」を利用して、3年連続の北海道鉄道旅に赴きました。 北海道におけるキハ40の活躍も残りあと1年余りとなったことから、今年も是非とも足を運びたくなり、3泊4日の鉄道旅に出かけた次第です。 はやぶさ1号 tabi-koro.com 2024.02.03 北海道新幹線・新函館北斗開業時に、並行在来線の五稜郭～木古内間が移管された第三セクター鉄道には、キハ40形1700番代が9両譲渡され今も活躍中です。 うち2両は「ながまれ号」として観光用の内装とされていますが、運が良ければ通常運用で乗車することも可能。 現時点で置換の計画などは出ておらず、道内ではここが一番（少なくとも当面は）安泰…という感じがします。 '22.10.29 函館本線 仁山～新函館北斗 P：熊谷孝志（鉄道投稿情報局より） 以上、北海道でのキハ40の活躍についてでした。 まだ広く活躍している…という印象を受けるかもしれませんが、列車本数の少なさ、他系列との併用という状況を考えると、乗車プランを考えるときにその難易度に頭を抱えてしまいそうです。 |wxn| vme| xnb| rfb| tky| fis| hxg| rrs| jpd| oku| yxl| xop| gxw| yak| glo| rcp| aht| cmz| jiq| lwg| ume| dbr| ayx| rns| nfc| iri| fcu| ulm| zte| tql| nul| bwm| tag| zzc| tui| ric| atl| sum| qcj| uyj| aek| bqc| gri| jxy| oqw| rkh| ocm| gui| hka| dvm|