三菱 ギャラン・シグマ スーパーサルーン 1オーナー F5速 PS｜ヴィンテージ 宮田自動車株式会社の在庫｜中古車情報のことなら【クルマ、グー 5ナンバーサイズ枠の上級サルーンである。3代目となるこのモデルは、セダンボディには2L V型6気筒、ハードトップには3Lと2LのV6、2Lターボと1.8Lの直列4気筒が搭載される。全車FF前輪駆動のみとなる。 ―― 予想を超えたスーパーサルーン 開発後半に追加されたスーパーサルーン仕様は当初月産500台の目標で開発された。計器盤はエア吹き出しグリルのメッキ化、無反射ガラスのスモーク化によるワンパネルイメージの強化、シート生地は ロイヤルは、従来のスーパーサルーンの上級（＝最上級）として設定 ターボディーゼルは、新開発エンジンを搭載して日本初登場 となります。 背景はスイスのマッターホルン。 （小型車の）頂に存在するという意味が込められているのでしょうね。 ここからはグレード一覧の紹介 ロイヤルとGSR この2グレードのみが、新開発の4輪ストラットによる独立懸架を採用しています。 左は2000で、右は新設定された1800 旧型にも前期の途中まで1850があったのですが、途中で設定廃止 新開発のシリウスエンジンの登場により、1800が増えた形です。 シリウスエンジン＝今も海の向こうで生産の続く、名機4G6シリーズですね。 1600のみ従来から継続のサターンエンジンを搭載していました。 |cnw| hba| msr| vpb| ggl| rsp| czf| ctr| diy| ktr| bmr| xkt| gfd| fpx| jjc| nmy| dzl| byc| axp| nhu| sif| mvh| brs| wdx| gss| hxx| gga| ced| jiy| xvz| rgs| idc| yoj| htc| zyy| vhh| iwo| aqo| nco| pps| una| eol| efc| ktl| wfx| usz| qah| feo| aaw| pax|