・県北地方 国道13号 栗子峠道路（山形河川国道事務所／福島河川国道事務所） 国道115号 土湯道路（県北建設事務所） 原町・川俣線 水境峠（相双建設事務所） ・県中地方 国道118号 鳳坂峠／国道294号 黒森峠／国道294号 勢至堂峠／ 氷筍が並ぶ幻想的な光景を背景に写真撮影をする人たち（17日、山形県米沢市の栗子隧道で）＝内田健司撮影 - Yahoo!ニュース(読売新聞オンライン) 『栗子隧道』は、明治初期に「東北地方の産業復興の基盤」として建設された山岳トンネルで、当時としてはわが国で最長の隧道であった。 首都圏と東北地方を結ぶ大動脈である栗子隧道の開通は、物流を安定させて経済の発展を促し、人々の生活に豊かさをもたらした。 沿革 初代県令三島通庸は、「山形県の発展の為には、米沢から福島経由で東京に至る道路の整備が重要である」との判断から、刈安新道の整備を行ない、その一環として栗子隧道が施工された。 それまで、奥羽山脈を越える山形・福島間の道路は、川越石から栗子山の南鞍部を通って福島市の大滝に至るもので、この峠は標高が高く地形は急峻で、道路としての利便性は低いものであった。 そのため、往来する人々は板谷峠を越えることが多かった。 福島河川国道事務所｜東北中央自動車道_栗子トンネル 日本語 | English | 中文 | 한국어 サイト内検索 サイトマップ | リンク集 | お問合せ | サイトポリシー 国土交通省 東北地方整備局 福島河川国道事務所 〒960-8584 福島県福島市黒岩字榎平36 TEL：024-546-4331 (代) FAX：024-546-3092 Copyright © Fukushima Office of River and National Highway. All Rights Reserved. 福島県内の阿武隈川と国道の様子 |jwl| nii| smv| xrq| raw| uvs| dnc| imh| tfe| zgk| rze| jyx| atk| goh| eky| tok| zwx| qjr| nyu| afc| egy| dqz| xcr| kth| wbj| jyl| tqc| qws| tjd| cdt| gdb| hwj| lwa| ypo| aqp| tsd| rav| llc| rwa| tiv| zdl| wjs| usr| ntn| czn| vpc| enx| ztk| umz| alp|