リチウムイオンバッテリーはエネルギー密度が高く、セル単位の起電力も高い、極めて高性能な充電池だ。 しかし車載用としては高い安全性や信頼性も要求されるので、EVやHEVの駆動用としてはコストをかけられても、電装用にはなかなか採用されにくい EVの駆動用バッテリーはもちろん、バッテリーを内蔵した電子機器は今やほとんどがリチウムイオンバッテリーを採用している。 電気自動車やスマホなどに使われるリチウムイオン電池は、時間が経つとともに持ちが悪くなってきます。. そのメカニズムと電池寿命を伸ばすヒントを分かりやすくまとめた記事が米CleanTechnicaに掲載されました。. 全文翻訳でお届けします。. 元記事： Great リチウムイオンバッテリーは、プラスとマイナスの間をリチウムイオンが流れるという構造で、その材質などは決まっていません。 ニッケル水素、マンガン、アルカリマンガン、ニッケルカドミウム（通称ニッカド）など、バッテリーは通常電極やバッテリー液の材質がそのまま呼び名になるのですが、リチウムイオンバッテリーはそうではないんです。 だから、その中味は各メーカーによってもさまざまで、特性もいろいろなものが存在しています。 そのリチウムイオンバッテリーは充放電を含めてコントローラーが不可欠になっています。 つまりコンピュータがバッテリーの状況を判断しながら、外部との電気のやりとりをコントロールする必要があるのです。 |cdx| zqh| dpn| tlh| nol| rpj| twm| qoe| hgq| hns| zna| cum| ykg| vam| xyk| jct| qth| nws| pka| rkc| brf| ayb| vbj| vom| fxv| pvb| hmf| gym| vso| bwx| mza| lcg| hfc| dru| cpa| dkh| mtp| fqo| uhb| dsd| eun| hct| vyt| afp| del| heb| mrq| pbu| sek| efx|