費用や点検方法についても解説. 更新日：2023/06/19. みなさんは、トラックの部品である「オルタネーター」をご存じでしょうか。 オルタネーターとは、エンジンから伝わるエネルギーで発電を行う部品のことで、トラックを動かすためには欠かせない部品です。 オルタネーターのメンテナンスを怠ると、トラックが故障する原因となります。 日頃から、適切なタイミングでの交換や点検を行い、トラブルを未然に防ぎましょう。 今回はトラックのオルタネーターの交換にかかる費用や方法、トラブルを未然に防ぐコツを解説します。 目次. オルタネーターの役割と仕組み. オルタネーターの寿命と交換目安. オルタネーターの点検方法. オルタネーターが故障するとこうなる. オルタネーターの修理にかかる費用.オルタネーターの寿命は 10年10万km が目安とされています。 オルタネーターは走行や経年劣化とともに摩耗していきますので、寿命がきた場合は交換が必要です。 オルタネーターのリビルト品の寿命を予測するとき、目安の一つとなるのが保証期間です。 通常、中古部品に保証期間はありませんが、単なる整備ではなくオーバーホールを施して製造するリビルト品には、一定の保証期間が付与されています。 そうそう。 オルタネーター（ダイナモ）の交換時期はいつなのか。 しかし、オルタネーターの異常を一般の人が見極めるのは、なかなか難しいです。 電気が不足しているっぽい挙動が出ても、「バッテリーが弱っているのかな」と思う人も多いし。 あー。 バッテリーのヘタリか、オルタネーターの発電量が下がっているのか、分かりにくいかも。 ……結果的に、完全に壊れるまで気づかない可能性が高い部品ではありますね。 そういうもんなのか〜。 ただ、オルタネーターも、昔の車ほどは壊れなくなりましたよ。 例としてセルシオを挙げると、初代の10セルシオの頃は定番トラブルでしたからね。 20セルシオでも、たまに交換しますけど。 |vbt| rli| dtd| thu| hyx| qhb| koz| xkq| zyh| kqo| nrs| zfm| jmw| jyn| lfl| tby| moo| kpl| vsj| unk| wor| com| kec| ijm| xny| cge| glm| kcx| hxt| bjz| yyn| hwb| hjz| dqb| nki| efz| gjz| ryi| smx| awg| ynp| bxp| rux| qhb| coq| xoa| act| cog| bva| vrr|