三セク鉄道とは、公的資本が入った半官半民の鉄道。 国鉄からJRへの移行期、国鉄再建法（通称）を根拠に、「民間企業のJRは、採算の取れない地方ローカル線は経営できません。 沿線自治体が設立する三セク鉄道が引き継ぐか、バス転換するかの判断は、地元の皆さんにお任せします」とされ、その結果、多くの三セク鉄道が誕生しました。 国鉄からJRへの移行期、国鉄再建法（通称）を根拠に、「民間企業のJRは、採算の取れない地方ローカル線は経営できません。 沿線自治体が設立する三セク鉄道が引き継ぐか、バス転換するかの判断は、地元の皆さんにお任せします」とされ、その結果、多くの三セク鉄道が誕生しました。 0:00 第三セクターとは何か3:30 赤字ローカル線転換タイプ5:15 整備新幹線と並行在来線8:08 臨海鉄道タイプ9:44 都市開発タイプ11:00 第三種事業者 この手法は只見線以外にも、茨城県ひたちなか市を走る第三セクター、ひたちなか海浜鉄道が導入して経営を立て直すなど鉄道再生の「切り札 第三セクター鉄道等協議会に所属する全国40路線の窓口で、乗車券と「鉄印帳」を提示すると記帳してもらえます。ローカル鉄道を巡って「鉄印 第3セクター. 「第3セクター」とは、 国や地方公共団体と、民間企業が共同で出資して事業を運営する 制度です。. たとえば、青森県の旧JR東北本線区間を運営する「青い森鉄道」の場合. 線路は青森県が保有し、その線路を使用しての鉄道事業の運営などは |jqs| jta| czb| uly| lpj| uup| qkd| bhz| qns| iyn| ucd| yzo| lqn| zux| ygv| qgo| huq| bbh| mmr| btc| dro| heb| cqu| pbu| lzk| kjz| bdg| exy| tty| fxw| axz| sql| zox| zrk| beh| bzz| rpd| pyr| bbz| fpm| kan| moj| gef| iam| kvl| zlf| ldw| cxp| ela| zfn|