タンゴ エクスプローラー ボロボロ
あまり乗る機会のない路線ですが、日本一の赤字ということで今後も訪れたいと思います。
解体作業がスタートした、 「タンゴエクスプローラー」KTR001形。. 王道を往くハイデッカーのルックス、バブル時代特有のゴージャスな作り、鮮やかなゴールドカラー ……. 一時期は近畿圏内へも乗り入れしていたのですが、他のJR車両に引けを取ら
関西系私鉄. 【さらば探検家】タンゴエクスプローラー (KTR001)が解体開始. 北近畿タンゴ鉄道におけるフラッグシップトレインであった KTR001形「タンゴエクスプローラー」が、9月21日から西舞鶴車庫にて解体を開始しました。. 現地の方によると 解体
ホームへ上がると待っていたのはKTR001形「タンゴエクスプローラー」。 12月 20日 から1月9日の間、 KTR8000 形「丹後の海」(後日別記事にて紹介予定)で運転される列車が一部増結されるため車両が不足します。
【NHK】京都丹後鉄道は、10年以上前に運行を終えた特急「タンゴ・エクスプローラー」がいまも鉄道ファンなどからの根強い人気があることから
タンゴ・エクスプローラーの車両は、「3編成」ではなく「2編成」だけです。 2編成が並んだ画像で、向かって右側が第1編成で、部品取り用になっており、事実上の廃車のため、自走不可能です。
今年 (2020年)デビュー30周年を迎えた、京都丹後鉄道の「タンゴエクスプローラー」。. 今回ご紹介するのは、2019年8月にKTR8000系 (丹後の海)の代走で運用された「タンゴエクスプローラー」の乗車レポートです。.
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