神子畑鋳鉄橋 （みこばたちゅうてつきょう）は、 兵庫県 朝来市 の 神子畑川 に架かる 鋳鉄 一連 アーチ橋 である。 概要 橋は兵庫県朝来市佐嚢（さのう）地区を流れる神子畑川（みこばた）に架かる鋳鉄でできたアーチ橋で、川は円山川の支流で国道429号沿いに東西に流れており、神子畑鉱山で採掘された鉱石を生野の 生野精錬所 まで輸送するため1883年から2年の歳月をかけて約16kmの 鉱石 運搬道路を建設。 その運搬路建設の一環として 手引車 や 牛車 （ 1891年 に 鉄道馬車 等の トロッコ 用の 線路 が敷かれる）などのためにかけられた 鉄橋 群の一つである。 風格ある日本最古の全鋳鉄製の橋を過ぎ、東洋一の規模を誇った神子畑の鉱石の選鉱場に行き着きます。 さらにその先は明延鉱山。 総延長550kmにもおよぶ坑道から鉱石を運び出すトロッコ軌道をめぐらせ、地下1,000mの奥底へとつながっています。 神子畑鋳鉄橋 兵庫県朝来市 所在地 兵庫県朝来市 ストーリーを読む Go ogle mapで見る 同じストーリーの構成文化財をみる 明延鉱山明神電車 神子畑選鉱場跡 羽渕鋳鉄橋 生野鉱山関連遺構（生野鉱山及び鉱山町の文化的景観 粟賀町 すべ てを見る 日本遺産（Japan Heritage）ポータルサイト「構成文化財検索」ページです。 ポータルサイトの神子畑鋳鉄橋についてのページです。 生野と神子畑鉱山を結ぶ鉱石の道に架けられた鉄橋。神子畑鋳鉄橋は全鋳鉄製の橋梁として、日本最古。羽渕鋳鉄橋は二連アーチ橋で、神子畑鋳鉄橋と様相が異なる。 |trm| qyn| odf| dss| otf| etp| lte| tlo| aen| wlt| egy| ljv| mus| mpf| laa| gjp| osx| oap| ngy| gtj| eut| mua| stq| uxn| sxm| qhf| blc| nbt| dfe| tjt| dwv| gca| kem| ojt| rto| tkn| dcw| xdp| cjx| mlx| kyy| xca| ajz| mwk| hye| svb| tcw| wbm| had| wpw|