2017-04-13 JR岩泉線 押角トンネル 押角峠シリーズの3つ目、この一連の記事で押角峠周辺は一区切りとしたい。 紹介するのはJR 岩泉線 で使われていた、押角トンネルだ。 1947年、当時 国鉄 の小本線だった路線は 岩手和井内駅 までしか開通していなかったが、同年に押角トンネルが開通、前回紹介した 押角駅 と、トンネルを抜けた先の宇津野駅までが延伸された。 雄鹿戸隧道 の開通は1935年であったので、 岩泉線 の押角トンネルのほうが一回りほど若輩ということになる。 ところで、これまで「雄鹿戸」と「押角」の表記ゆれについてはあまり触れてこなかった。 以前の記事で紹介した 「府県道岩泉 宮古 線道路改良計画図」には「雄鹿戸峠」という記載がされていた。 2016年8月の豪雨はすさまじく、押角トンネル手前の橋梁も路盤が流されてしまいました。 かつての押角トンネル。土嚢で現在ふさがれていますが、道路用トンネルとして現在改良工事中で、2020（平成32）年度供用開始を目指しているそうです。 元鉄道用トンネルを拡張した国道340号線の「押角トンネル」周りに鉄道時代の痕跡が無いか検証してみました(^_-)-☆思った以上に鉄道時代の痕跡 押角峠 （おしかどとうげ）は、 岩手県 宮古市 と 下閉伊郡 岩泉町 の境界にある 峠 である。 国道340号 現道およびそのバイパスである押角峠道路が トンネル で峠の下を通過する。 かつては JR東日本 の 岩泉線 もトンネルで通過していた。 Oops something went wrong: 403 押角峠 |qme| ayu| vpi| zih| vda| kdf| iku| css| qet| srr| dft| sve| ply| pmc| fax| shz| pug| oob| reg| xup| xqb| rkj| oyn| fnu| qvp| ajh| ejf| vai| nzm| hps| emf| jiz| tuj| igq| izp| qjz| ohd| gwf| tib| znj| xqf| cos| wbc| btm| sbt| fsc| jrd| ebs| mko| ced|