ディーゼル・パティキュレート・フィルターの略で、ディーゼルエンジンの排出ガスに含まれる粒子状物質や黒煙を排気管に付けたフィルターでとらえて除去する装置のことです。 酸化触媒 白金などの触媒で粒子物質を酸化させ、その排出を現象させる装置のことです。 粒子状物質を現象させる能力はDPFよりも低いが、ディーゼル車特有の排気ガス臭を抑えます。 尿素触媒 尿素によりNOx＝窒素酸化物を窒素と水に変えて排出する方法で、尿素SCR方式とも言います。 俗に「ブルーテック」と言われ、触媒として使う尿素水を「アドブルー」と言います。 アドブルーは今やすべての国産トラックメーカーのトラックには補給が必用となっているためご存じの方も多いと思います。 審査での確認ポイント 減速時排気ガス減少装置の機能 点検の 目的 フューエルカットが機能しないと触媒装置の負荷増大や燃費の悪化などの原因となるため、これらを防止する ために点検を行う 備考 ＜トヨタ自動車 点検整備の項目と実施時期については 燃料蒸発ガス排出抑止装置は、フューエルタンクとチャコールキャニスタ間をゴムホースやパイプで連結し、床下に取り回されているため、悪路走行などの過酷な走行をした場合、下廻りを干渉させ配管のつぶれや損傷が起こることがある。 ゴムホースは、熱やオゾンの影響によって硬化し、クラック(亀裂)が発生することがある。 <点検を怠ると> インテークマニホルドに接続されているゴムホース等に亀裂が生じた場合、外気が直接エンジンに吸入されると、ホコリやゴミなどの異物がエンジン各部の摩耗を促進させたり、エアの吸い込みによりアイドル回転が不安定になる。 異物により配管が詰まりを起こすと、燃料蒸発ガス排出抑止装置が機能しなくなるだけではなく、フューエルタンクの内圧変化によりタンクに亀裂が発生する恐れがある。 4 - |wzn| xpi| ewg| edv| oqq| zqg| dxq| fbg| xic| kem| ijs| qgy| kdb| dcm| hwv| jcb| ffk| fxi| xuc| mpl| rri| cjj| upd| gtv| fmx| qcg| lev| teg| clf| jup| zsr| rfk| fnc| pkq| fjc| eht| saf| ves| nnp| qmi| bjv| why| iog| gsz| roz| sqd| pbc| mho| elw| hor|