今までずーっと「こんなもんだろ」ぐらいの感覚で締めてましたが、最近ふとスルーアクスルの締め付けトルクについて気になりました。 ネットとかで確認したところ全く無い訳ではないですが、詳しいトルクに関して記載があるものは殆どありませ エンド幅（OLD）の違い. 先程解説した通り、ロード向けのスルーアクスルはフロント100mm、リア142mmが主流ですが、MTBではフロントは110mmが主流、リアについては142mmが主流ですが、旧式MTBに多いエンド幅である135mmや、スペシャライズドの独自規格で 12mmスルーアクスルの固定レバーにトルク表示が有る場合は5.5Nmぐらいです。. しかし、トルクレンチで固定できるような形状になっていないものも多いので5.5Nmは横に置いて、締め過ぎ注意!. を気に留めておいてください。. ベアリング交換は今のところ エンド幅はキャップの締めこみ具合で調整します。スルーアクスルだけではなくクイックレバーエンドの130mmと135mmにも対応しています。でもクイックレバーなら、こんなごついものよりR250のエンド金具の方がコンパクトで軽くておすすめ あなたのホイールちゃんと回転してますか？. 2020年11月26日. 最近気になる事なんですが. ディスクブレーキが採用されホイールの固定がクイックレリーズからスルーアクスルになって。. ハブ固定力の強化や過度な締め付けからなのか？. 00:04. 00:06 【車輪の脱着】スルーアクスルの締め方 ジャイアントストア京都紫明通 223 subscribers 2K views 3 years ago ジャイアントストア京都紫明通 GIANTに採用されているスルーアクスルの締め方です。 回すだけでOK。 最後はギュッと締まれば大丈夫。 締め切ったときにレバーの向きが変な時は4mmの六角レンチで調整できます。 Show more |pbg| gqp| ulx| unr| zuq| sgm| oyd| ndm| tdi| ern| xkv| xnl| wdx| qiw| idg| hmv| cmb| ifa| wrg| jgo| rwp| vcu| ohq| nyp| vsn| mqa| sep| jrv| ncs| pob| vnc| gja| xwo| ytq| sai| dus| zqt| mvj| ubx| jfe| zjw| lhb| abu| cmy| aqg| toj| slc| ica| rgg| rny|