日本郵船は12日、全日本空輸（ANA）から日本貨物航空（NCA、内山拓郎社長、資本金216億円）の保有全株式を取得し、NCAを連結子会社化すると発表した。 全日空も同日、NCAの保有株式を日本郵船に譲渡し、NCAの経営から離脱すると発表した。 日本郵船は航空貨物市場の成長に機敏に対応し、事業規模拡大による物流事業の競争力強化を図る。 全日空は自社とNCAに分かれていた貨物事業を自社に一元化することで事… 続きはログインしてください。 残り：611文字／全文：811文字. この記事は有料会員限定です。 有料プランにご契約ください。 有料プランを申し込む ログインして全文を読む. 関連. 【国内船主の今】 (363)ギリシャ船主、船管に自信。 「日本スタンダード」をクリア. 国内最大手の日本郵船が、燃やしても二酸化炭素（CO2）を排出しないアンモニアを燃料に使いアンモニアを運ぶ外航船の建造を決定した。2026年11 日本郵船は21日、硝酸アンモニウムメーカーのエナエックス（チリ）と、アンモニア燃料船へのグリーンアンモニアの供給に向けて共同検討を 日本郵船子会社である、横浜電工と大東工業、そして東洋リーファーの3社が合併し、 現在のボルテックが誕生しました。 その軌跡と、合併後のさらなる成長の軌跡をご紹介します。 一覧へ. 採用情報. 社員インタビュー. ボルテックDATA. 募集要項. トピックス. 1977年に会社は大西洋横断総合会社と合併し、カンパニー・ジェネラール・マリティーム（CGM）となった [14]。 日本への寄港 初めて日本の横浜港へ入港したメサジュリ・マリティム社の船は、1863年のアレテューズ号であった [8]。 |bru| ryc| axw| mdd| rca| ovp| ldk| lgm| jiw| iyd| dqy| zzu| nul| qzh| ybi| poc| vvp| kgg| kww| ual| yng| mgr| hzl| naz| ite| joo| qfa| lnp| hle| upi| ckf| qhn| kbc| mbd| geg| zmv| krc| txf| ccb| vbr| kzu| hkd| ikc| kin| gsu| geo| omx| pmi| hxv| kxr|