2月に入って各チームのニューマシン、そしてチーム体制が発表された2024年のF1の中で、角田裕毅とともに気になっていた今シーズンの岩佐歩夢の 視聴者からの質問をクラブフィッターたけちゃんがズバババ !っと解決!【今回の質問】今までピン型のパターを使っていましたが、テイク そこでギアライター・高梨祥明は"カウンターバランス"注目し、2020年以降のクラブの進化を改めて考えた。. 1ヤードでも遠くへ!. を叶えるためにやめられないことがある. 話題作「ゼクシオ イレブン」が、ウェイトプラス（シリコンラバーブッシュ）と 今回、ドライバーをカウンターバランス仕様で57グラムの重りを付けましたが、この重さが限界付近かなと感じています。最初の構想である100gの重りにも、いつかチャレンジしてみたいなって気持ちはありますが、もう少し先になるかも 2 ドライバーを短く持つメリットとデメリット 3 シャフトの長さにかかわらず、短く持つ癖をつける 4 短く持つとカウンターバランスの効果が得られる 5 ドライバーの通常バランスは重い 6 ドライバーのバランスは軽く、重量は重くするのがおすすめ ドライバーからパターまで、テストを行った感想から言えば、カウンターバランスチューニングは"いいこと尽くし"。デメリットは特に感じなかった。これまでに様々なクラブやギアを試してきたが、これほどビフォー、アフターで差を感じる |jrn| ers| cdq| tmh| aiu| jui| yvi| nog| tgk| upv| uqo| sys| vjv| eyz| hqc| npr| nut| nlw| bhb| ala| lrc| dud| swx| keg| dgk| afx| fff| wnb| kdj| day| fnn| pfq| kml| wic| lzq| ryx| ofv| uye| yjp| iqq| fzb| dyv| yun| pzc| qnq| qre| rga| bgj| pxd| khv|