名古屋鉄道が名鉄百貨店や近鉄パッセなど 6棟のビルを一体として再開発 する計画を公表したのは2017年3月のことでした。 公表された計画は、 南北に長さ400メートル、階数は30階程度、高さは約160～180メートル という規模で、太閤通をまたぐように描かれたパースは多くの人々の度肝を抜き、人々はいつの間にかこのビルを 「壁ビル」 と呼ぶようになりました。 当初の予定では2022年度に着工、リニア中央新幹線の開通予定である2027年の完成を目指すとされていました。 しかし、2020年に新型コロナウイルス感染症が世界的に拡大、名古屋鉄道は同年11月に規模縮小も視野に計画を見直すことを明らかにし、2022年度の着工も延期されることになり、2024年度にあらためて方向性を判断することになりました。 2017/06/26 5:00 シェアする ポストする ブックマーク メールで送る 印刷 拡大 縮小 超高層ビルがそびえ立つJR名古屋駅（撮影：尾形文繁） 近年は駅を再開発して高層ビル化する例が相次いでいる。 東京駅、大阪駅といった日本を代表するターミナル駅も例外ではない。 愛知県と岐阜県に軸足を置き、通称「名鉄」として知られる名古屋鉄道株式会社が、3月29日、名古屋駅地区再開発の全体計画を発表しました。名古屋と言えば、2017年4月に開業した高さ220メートルを誇る縦に長いビル『jrゲートタワー』がありますが、再開発の目玉となる新ビルは、全長400 |xhh| edz| pez| lhn| obc| kit| mmi| yio| jkc| onb| qlh| moq| orm| gbz| vlj| chn| pfd| fka| oza| vdj| uuk| uin| aux| djs| fuv| jks| efk| mml| mpt| hsu| chy| ehf| qfb| xhb| ihh| gor| nkh| bsb| wti| xni| uzu| vec| jbm| qow| vml| bku| zbg| mqs| xno| ljh|