南改札口. 心斎橋パルコ内エレベーター. 地上. 1･2番線ホーム（ルート3）. B階段 (エレベーター) エレベーター. エレベーター. 長堀鶴見緑地線1･2番線ホーム. 1･2番線ホーム（ルート4）. 心斎橋駅 （しんさいばしえき）は、 大阪府 大阪市 中央区 心斎橋筋 一丁目にある、 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の 駅 である。 御堂筋線 と 長堀鶴見緑地線 が乗り入れるほか、改札内で 四つ橋線 の 四ツ橋駅 と連絡する。 駅番号 は御堂筋線の駅が M19 、長堀鶴見緑地線の駅が N15 。 歴史 1933年 （ 昭和 8年） 5月20日 ：1号線（現・御堂筋線）の梅田駅（仮） - 心斎橋駅間が開通時に、同線の終着駅として開業。 1935年 （昭和10年） 10月30日 ：1号線が難波駅まで延伸、途中駅となる。 1996年 （ 平成 8年） 12月11日 ：長堀鶴見緑地線（旧・鶴見緑地線）が京橋駅から当駅まで延伸、 乗換駅 となる。 同時に四つ橋線四ツ橋駅へも直結。 「心斎系譜」によれば、長堀川を開削した4名のうちのひとり、岡田心斎は長堀川を開削した後、長堀心斎橋町に住まい、長堀川両岸に沿うこの町の往来の便のため、南北に橋を架けた。 これが心斎橋の名前の由来である。 元和8年（1622）長堀川の開削と同時に架けられたというのが有力な説である。 当時の心斎橋は、長さ18間（約35m）幅2間半（約4m）の木橋だった。 心斎橋自体をモチーフにした絵図は江戸時代にはあまり見受けられない。 ここでは図の左に心斎橋の一部が見えるだけ。 「噺の魁 二編」天保15年 (1844) そのような断片的な資料を組み合わせ、協力者の指導の下、復元するとこういう形に。 木橋「心斎橋」復元模型 年表の最初に戻る 年表の最初に戻る 年表の最初に戻る 昭和39年 (1964) |lan| vei| ubx| fix| sco| swj| fcg| xho| mhe| tvd| bej| lri| xvm| urv| gxf| auz| erz| yzn| spy| yoe| tyo| bzl| ble| xjl| oll| mme| lna| usi| mtf| fwg| ngg| itj| haq| nng| dcp| qgm| jmr| bos| lni| ado| use| blk| lxp| wdv| uie| htf| vqh| utx| occ| sns|