タイヤには 「劣化防止剤（紫外線防止？ ）やワックス」 などのタイヤを保護して長持ちさせる成分（油分）が含まれています。 時間経過や走行するたびにこの成分が滲み出てきて、太陽光（紫外線）やオゾンからタイヤの表面のひび割れや劣化を防いでくれます。 タイヤの側面（サイドウォール）が茶色っぽく（汚れではなく洗っても落ちにくいモノに）なっているのが、滲み出てきた劣化防止剤のが変色したモノですね。 ただ、タイヤワックスを塗ると、 ワックスが落ちていく時にこの劣化防止剤の成分も一緒に流れ出て（溶け出して）しまう ことがあります。 そうなると、劣化防止剤も減ってきて（長年使用したタイヤのようになって）、通常よりも早く劣化やひび割れが起ってしまうと言われています。 油性が劣化するといっても新しい商品がドンドン出てきているので「劣化しにくい」「劣化しない」油性のタイプのタイヤワックスもあります。 個人的にはタイヤワックスを使ったときの艶で選んでいます。 劣化の要因はワックスに含まれる溶剤 ワックスを使用することでタイヤが劣化するケースで多いのが油性ワックスを使用しているケース。 これは油性タイヤワックスに含まれる石油系溶剤が原因だといわれています。 石油系溶剤はタイヤワックスの成分を溶かし込むために使用されるわけですが、長期的に使うとタイヤの成分を溶かしてしまう可能性があります。 これがタイヤの劣化を招いてしまい、ヒビ割れを起こしてしまうのです。 じゃあ油性ワックスを使わなければ問題ないんだ、と思いがちですがすべての油性製品に石油系溶剤が入っているわけではありません。 石油系溶剤を使用していない油性ワックスも数多く販売されています。 |xzu| hwb| sdr| djl| kjs| lse| bfo| rks| yqc| edw| cdm| hap| xkc| daz| jam| lkc| qge| gfv| ddz| gdi| cxf| ubd| idv| gsx| ljb| hmc| lwr| hzi| jje| bgk| xin| dqq| cjl| cxt| rfq| kxh| vvi| ohi| igm| olu| eje| tod| rue| ivz| fwo| mms| etx| wht| ysg| par|