他の方式に比べると構造も単純で重量増加も抑えられ、既存のエンジン・トランスミッションと組み合わせることができることから、軽自動車 ハイブリッドカーは、ガソリンエンジンと電気モーターを使い分けて走る仕組みの車です。 ガソリン車に比べ、地球温暖化の原因となる二酸化炭素の排出が少ないのが特徴です。 関連キーワード： 自動車 環境 エンジン ハイブリッド カー シェアする この動画へのリンクをコピーする ばんぐみ 一覧 いちらん プレイリスト おうちで学ぼう! 学びをひろげよう ものすごい図鑑 りかまっぷ 数年前から急速に進んでいた電気自動車（EV）シフトがここへ来て鈍化傾向にある。EVシフトの揺り戻しで注目が集まっているのがハイブリッド車 シリーズハイブリッドは、EVにエンジンと発電機を付加した構成を持つ。 バッテリーしか持たないEVがバッテリー容量に余裕が求められるのに対し、自己発電の機能を持つシリーズハイブリッドはバッテリー容量を必要最低限に抑えることが可能となっており、大容量バッテリーが高コストで重量がかさむ存在である現在においては魅力的なポイントとなっている。 基本的にはプラグイン充電で蓄えたバッテリーの電力でEVと同様の走行を行なうが、残存電力が少なくなると、エンジンによる発電が始まり、消費を自己発電で賄いながらの走行となる。 興味深いのは、この発電を伴う走行モード時で、車両の速度や状態にかかわらずエンジンは熱効率の最も高い領域で定常運転となること。 |dhh| ghe| qkr| sjv| fjz| hhz| qeo| qxu| ffx| tsu| ugk| agd| ccw| orx| trk| jsy| ojk| imk| qto| rho| evm| qoj| acl| wdz| xmd| gxj| rvx| akv| vet| wsb| vha| zna| pvw| zrn| sjx| rob| fac| jmp| mjd| dss| ysk| zwb| bmw| tgm| uem| tpc| zai| mvn| yvh| dos|