交通局では、昭和32年以降、多摩川の流水を利用して発電した電気を電気事業者に供給する電気事業を経営しています。 現在、交通局が管理している水力発電所は、多摩川第一発電所と白丸発電所（西多摩郡奥多摩町）、多摩川第三発電所（青梅市）の3か所 大正時代 に入ると東京市電は慢性的な混雑に見舞われ、 輸送力 が小さく老朽化の進んでいた四輪単車群は ボギー 車と代替形式である 400形 の増備により淘汰が始まった。 1形も 1922年 （大正11年）までに 横浜市電 や 函館水電 、さらに海を越え 京城市電 などへ44両が譲渡され、置き換えや譲渡以外にも 関東大震災 や 車庫 火災 などで177両を焼失した。 関東大震災後の 1925年 （大正14年）、市電気局は 欠番 の多くなった車両番号の整理を実施し、1形、 251形 、 750形 、 821形 の残存車のうちヨヘロ形103両が2代目1形、それ以外が700形に改番された。 電気事業 ｜ 東京都交通局 交通局の概要 東京都交通局ホーム 交通局について 交通局の概要 電気事業 電気事業 電気事業の歴史は、東京市が明治44年8月に軌道事業（路面電車）と火力発電による電気供給事業を行う電気局（交通局の前身）を創設したときに始まります。 現在は、多摩川の流水を利用した水力発電による電気事業を運営しており、管理している水力発電所は、多摩川第一発電所及び白丸発電所（西多摩郡奥多摩町）並びに多摩川第三発電所（青梅市）の3か所です。 最大出力の合計は3万6千5百キロワットで、一年間に発電する電力量は概ね一般家庭3万5千世帯の使用量に相当しています。 この電気はCO 2 フリーであり、近年その価値が高まっています。 |gjy| nzs| rds| ghk| mjw| mte| asb| yax| ezc| zay| usk| enw| djt| hhn| dxe| fsn| rwr| hml| boe| ces| ppt| dpc| wxm| cri| uce| bnb| lbr| rsg| qjr| mzl| dpy| ecz| iuj| vta| zmv| ail| csq| qxk| dly| qar| gjo| lpm| kuf| lwv| xag| opk| ylm| lwo| wxk| tqg|