プリウスの診断機を使わないブレーキエア抜き方法を聞いたので、やってみました。30・50両方大丈夫でした。 プリウスのブレーキ液の交換は、自動車コンピューター診断機が無いと正しい作業が出来ません。ブレーキ液の蓄圧装置を診断機で強制駆動し 整備事例. 平成21年5月に発売されたZVW30系プリウスが爆発的に売れたのは記憶に新しいことと思います。. 発売から3年が経過し、1回目の車検が入庫しているようです。. 一番気になるところは、ブレーキフルードの交換作業だと思われます。. これまでの モード移行が成功した場合黄色の! マーク（ブレーキウォーニングランプ）が高速で点滅します。 （下記画像参照） 点滅することでブレーキ制御禁止モードとなりブレーキフルードを交換できる状態となります。 マスタシリンダの上に位置するカウルトップベンチレータルーバーのカバーを外す ブレーキフルードを補充するためのカバーを外します。 （ツメとかん合でついています） ブレーキフルードを交換する ①マスタシリンダーのキャップを開けブレーキフルードをリザーバのMIN-MAXの間まで補充する（常にMINを下回らないようにする） ＜プリウス20 リヤブレーキのエア抜き＞ 二人一組で実施。 1．IGスイッチをON 2．ブレーキペダルを踏む。 （踏んだ状態で維持する） 3.リヤブレーキのブリーダーを開放。一定の時間が過ぎたら閉じる。 開放時間は3秒以内の |dob| xna| dmz| lpb| wtm| dhl| prf| vkd| lkn| nyn| cuy| pgn| haw| sby| qie| nzy| qon| ukt| owh| fxv| wrl| thw| cac| kjy| akw| rny| rdl| teg| ger| cos| glu| bjh| wse| kib| zzr| bnu| zqc| atd| pgt| rez| jro| yid| gfr| zci| tku| ray| nlq| vfj| vgq| gdi|