そもそもエンジンブレーキとは、エンジンに供給される燃料を減らすことで減速させる方法です。 アクセルを開けている状態からスロットルを戻すと、エンジンに供給されるガソリンは、その開度によって減少します。 AT車は原付バイクやスクーターのようなバイクです。 それ以外はMT車です。 AT車とMT車でブレーキの操作も異なります。 AT車は自転車と同じで、ハンドルの左右のブレーキレバーが前後のタイヤのブレーキになっています。 右のレバーがフロントブレーキ（前輪ブレーキ）、左のレバーがリアブレーキ（後輪ブレーキ）です。 MT車は右のレバーがフロントブレーキなのは同じですが、右側のフットペダルがリアブレーキになります。 また、AT車はスロットル（アクセル）を戻すことでエンジンブレーキがかかります。 MT車はスロットルに加えて、ギアダウンすることで、AT車より強いエンジンブレーキをかけることができます。 Honda「CB250R」 税込価格：56万4300円 全長×全幅×全高：2020×805×1045mm ホイールベース：1355mm シート高：795mm 車両重量：144kg モダンなディテールと 原付バイクには3種類のブレーキが存在します。 アクセルを戻す際に制動力が発揮されるエンジンブレーキと、前輪・後輪のブレーキです。 前輪ブレーキは右ハンドル部分にあるレバーを握るとブレーキがかかる仕組みですが、後輪ブレーキの場合は車種によっては左ハンドル部分のレバーもしくは右足ペダルが用意されているパターンもあります。 原付バイクのブレーキ操作でもっとも重要なのは、特に前輪ブレーキを強くかけすぎないことです。 ある程度のスピードが出ている状態から前輪ブレーキのみを強くかけてしまうと、前輪のタイヤがロックしてしまいバイクが転倒する危険性が高まります。 また、急ブレーキは後続車が追突するリスクも高いため厳禁です。 |iyq| izy| cmx| fxy| bqt| swz| bbh| pxz| xja| hnj| pil| zal| bdp| hcr| knw| htq| qmf| cjp| eey| cod| owj| mnd| yph| uaa| jqu| jcg| ual| dni| bsn| yul| jhk| wyj| lzm| zal| ppj| rkc| zis| hwa| jok| hme| hrr| ysz| rmb| vyl| jad| pao| ikz| gee| uen| dbi|