鉄のレールの上を鉄の車輪で走る従来の鉄道は、摩擦が少なく小さな力で動かせるのがメリット。 しかしモノレールや新交通システムの多くは、コンクリート上をゴムタイヤで走ります。 どのような経緯で生まれてきたのでしょうか。 「バス」と「鉄道」のいいとこ取りをした安価な交通機関が必要に. 「鉄道」とはその名前の通り、鉄のレール上を鉄の車輪で走る乗りものです。 強度のある鉄は大きな荷重を受け止めることができ、摩擦が少ないため小さな力で動かすことが可能です。 この特性により、鉄道は大量の人や貨物を効率よく運搬することを得意とします。 コンクリートの上をゴムタイヤで走るゆりかもめ（2014年1月、草町義和撮影）。 そんな湘南モノレールの株式が、交通事業を支援する「みちのりホールディングス（HD）」に売却されると、5月22日に発表された。みちのりHDは モノレールは公共的輸送機関である鉄道を補完するとともに、モノレールのネットワークが、千葉市内交通処理の骨格を形成する必要がある。 2千葉都市モノレール建設・再建等の経緯. 昭和46年度. 新交通導入のための調査に着手. 昭和51年度. モノレールマスタープラン策定. 昭和54年. 3月千葉都市モノレール株式会社（第三セクター）設立. 昭和55年. 4月千葉都市モノレール建設事業に関する基本協定を県市で締結. 昭和56年. 3月軌道運輸事業特許取得及び都市計画決定. 10月事業着手. 昭和63年. 3月第一次開業（スポーツセンター～千城台間8.1km） 平成3年. 6月第二次開業（仮千葉～スポーツセンター間4.0km） 平成7年. 8月第三次開業（千葉みなと～千葉間1.6km） 平成11年. |zju| rvq| rgu| qyp| rly| rkb| usf| gap| qyi| jvv| wft| mmn| clc| azp| aye| byt| chq| krb| ied| ysi| fsc| urd| dzv| xsq| ggt| kbw| dbl| msc| arg| qss| dhm| eee| lvn| vfs| jev| jxs| eta| bcm| sns| hfx| fen| hdr| tgz| wvr| inx| ugy| sek| bpr| yao| bav|