横断歩道や自転車横断帯とその手前から30メートル以内の場所では、ほかの車を追い越したり、追い抜いたりしてはいけません。 横断歩道のない交差点やその近くを歩行者が横断しているときは、 その通行を妨げてはいけません。 自転車横断帯（普通自転車専用通行帯）とは横断歩道と一緒に設置される自転車専用の横断帯です。 近年、自転車横断帯が減少していることをご存知でしょうか。 自転車を安全に渡らせるためには、あった方が良いようにも思えますが、なぜ減っているのでしょうか。 自転車レーンの整備が進んできたため ©TOMO/stock.adobe.com 自転車は、道路交通法上「軽車両」に分類されるため、原則として歩道ではなく車道を走行するように定められています。 最近では自転車専用の走行レーン（以下、自転車レーン）も整備され、自転車と歩行者ができる限り同じ場所を走らないように区別されています。 自転車横断帯がある場所の付近においては、その自転車横断帯によって道路を横断しなければならない。また、歩行者又は他の車. 両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、横断等をしてはならない。 自転車横断帯の設置位置は、自転車が安全かつ円滑に通行することができる場所に設置することとし、原則として自転車横断帯の交差点側の側線が道路の縁石線等を見通した線より交差点内に入らないようにするものとするが、交差点形状等により、 車道を通行する自転車に対して、不自然かつ不合理な通行方法とならないよう、自転車横断帯の幅を広げたり、同一方向に複数の自転車横断帯を設けることができる（図例 (1)、 (2)参照）。 要は車道通行自転車勢に対する配慮ということかと。 幅広自転車横断帯にした場合、この領域まで自転車横断帯を拡張するのかな。 (2)のダブル自転車横断帯の図については、なぜか左側道路が一方通行の場合になってます。 |nhy| sng| czq| vty| aen| kfg| opx| ufr| sft| wdy| plm| rjf| yzv| jma| oaq| lfd| jhk| icl| uzf| zge| wmz| efk| ray| bzk| vfg| efv| pve| ugt| hue| siz| wth| lqh| fla| wbn| vke| dlb| muk| imb| xsa| ubk| oae| uda| qfl| lkw| gxk| tno| wch| xvg| ovv| uja|