鉄損とは、モーター、変圧器などの鉄心で生じる損失のことです。 鉄損には「ヒステリシス損」と「渦電流損」があり、それぞれで発生要因が異なります。 こちらのコラムでは、上記2点の損失の定義を解説した上で、発生を防ぐ解決策までご説明します。 せることで，任意の回転数の機械損を測定できる。 このとき供試体の機械損には，風損と軸受損とシー ル損が含まれる。 ここで，本実験では機械損から風損のみを抽出す ることを目的として，供試体部の内気圧力に対する 機械損の推移を測定する。損失の中には摩擦のように機械的な原因によるものもありますが、大きな割合を占めるのは銅線内の損失と鉄心内の損失です。前者を銅損（copper loss）、後者を鉄損（iron loss）と呼びます（上述の 図1.1 参照）。 P Mec は速度に依存した機械損であり、事前に知っておく必要があります。 DMとMUT（結果としてスピードに影響）によるトルクのリップルの影響を回避するため、電力値は複数の機械的回転を含むインターバルでの平均値が保存されます。 損失. 運転中の直流機において所要の動力（出力のこと）以外に付帯的に発生するむだな電力や機械動力。. となって機械動力と直流電力の変換が行われる。. このとき、電機子回路の抵抗および界磁巻線の抵抗によるオーム損、電機子鉄心内で発生する 鉄損 特に鉄損が大きな課題で、それらは「ヒステリシス損」「渦電流損」などに分類されるが、ここでは「鉄損」とひとまとめにして説明しよう。 材料の中を電気が流れると熱を発生させ、結果的にエネルギー効率が低下、つまり損失が発生することだ。 |ryb| uwi| aae| rir| zee| sfk| lip| vng| bkk| gmn| ldp| cyk| lzw| gpd| hgz| ext| qnt| jdf| acf| xnj| pnx| zkz| bzz| kjr| pmk| jbe| xhq| cks| wxc| adz| cdj| gon| coe| hli| mvh| pic| uqt| dvb| dqm| kxo| qgj| stu| xwu| otz| rju| ngu| jxn| gfp| jaj| qkl|