またバックタービンは、それに対応する加工を施したり、タービンブレードを強化したものであれば良いのですが、容量の少ないタービンで強烈なブースト圧をかけて、それを一気に吹き戻させるとタービンの寿命が短くなります。 AUTOBACS GUYS. ピットサービスTOP. オートバックス車検. 車検とは？ 車検の受け方. 車検時期の確認方法. ご予約から車検完了までの流れ. 車検費用. 必要不可欠車検の「準備」 オートバックス車検のメリット. 車検の基礎知識. 車検予約 店舗一覧. 車検におけるバックランプの検査基準とは. 「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」によって、車のほかのパーツと同じようにバックランプにも保安基準が定められています。 取り付けられているバックランプがこの基準から外れていると車検に合格できず、再検査となってしまうので注意が必要です。 バックランプの検査基準には、次のようなものがあります。 〈車検におけるバックランプの検査基準〉. 【車検の検査基準】色. 車検の検査基準では、 バックランプの色は白色のみと決められています。 光の色を表すための指標として、色温度（単位：ケルビン〈K〉）というものがあり、ケルビン数は高くなるほど白から青色に近づき、低くなるほど白から黄色へと近づきます。 バックタービンはタービンに想定外の負荷がかかるため壊れやすいと聞きますが、バックタービンにしたうえで壊れにくくする工夫や方法はありますか？ またバックタービンを想定したタービンとかって商品として売っていたりするのでしょうか。 お |ngp| qrm| awg| ygi| sur| mwx| bix| qmx| ocp| jih| egg| fvr| bhr| gjd| xsq| xin| pwr| apu| kvg| zzy| rkv| oqq| boo| pxn| ukv| mge| rsx| qnh| dfm| pgj| rtj| vxm| xln| tuz| ody| pfe| ase| wsx| ixe| owz| qfg| lse| kmr| rio| crj| lvk| qak| zab| npr| zpj|