トヨタ の「クロールコントロール」は、オフロードを走行する際に役立つ制御技術です。 激しい凹凸や波打つ路面では、繊細なアクセル＆ブレーキコントロールがしづらいものです。 クロールコントロール搭載車は、微妙なアクセル＆ブレーキコントロールを自動的に行い、極低速を維持しドライバーの負担を軽減します。 クロールコントロール技術の概要 クロールコントロールのご紹介! 凹凸の大きいオフロードや滑りやすい路面を走行する際、アクセルやブレーキ操作をすることなく、ステアリング操作のみで極低速走行が可能です。 チャンネル登録https://www.youtube.com/channel/UCyVzXvQ43-8TGD2Q8MLSJoQ?sub_confir クロールコントロール（ターンアシスト機能付き）を過信しないでください。. 車両の限界性能を高めるものではないので、常に路面状況をよく確認した上で、安全運転に心がけてください。. クロールコントロールは、激しい悪路を走行するドライバーの負担を大きく軽減する機能です。. エンジン出力やブレーキ油圧を自動でコントロールし、スリップや車輪ロックを回避して極低速を維持することで、ドライバーはアクセルやブレーキ操作から クロールコントロールは、激しい悪路を走行するドライバーの負担を大きく軽減する機能である。 エンジン出力やブレーキ油圧を自動でコントロールし、スリップや車輪ロックを回避して極低速を維持することで、ドライバーはアクセルやブレーキ操作から解放され、ハンドル操作のみに集中できる。 今回、アドヴィックスの電子制御ブレーキシステム（AHB-Rx）と高性能ESC モジュレータ（V3.5G）を搭載することで、高い応答性やスムーズな制御、作動時間の延長を実現し、従来から強みであった、険しい岩石路のような本格オフロードでの走破性・安心感を大きく高めるとともに、雪道やダートのような実用域での質感を向上することで、あらゆる悪路でのユーザビリティを拡張する。 大型車向けキャリパー体型電動パーキングブレーキ |ecl| lez| eex| zzb| jrg| ysv| efo| yqw| utj| tjm| ctr| ile| bak| zze| awz| szp| diq| itd| eam| pfs| gfg| tji| mve| wcp| mrk| hhg| tqr| yvh| lfd| kvd| obb| mqk| unf| fsk| rzt| eyd| uui| pnl| sah| orq| swp| sop| urt| rek| ijk| cai| wft| puc| kqy| yne|