大型エンジンをはじめ船内の機械の専門家である「機関士」、安全な船の操縦と積荷の管理を行う「航海士」があります。 船上で培った経験を、陸上で活かし海運の発展に貢献することも大きな役割の一つであり、国内外を問わず世界中の海・陸で活躍しています。 あらゆる輸送ニーズに応え、世界と日本をつなぐ 四方を海に囲まれ資源の乏しい日本は暮らしや産業に不可欠な生活物資やエネルギー資源などを世界中から運んでいます。 一度に大量の貨物を輸送できる海運は、日本の国際貿易の99.6%の割合を担い、世界経済においても無くてはならない存在です。 船を動かす乗務員とは 乗組員とは 船の種類によって多少人数に違いがありますが、20数名で運航しています。 船内では、日本人以外の外国人のクルーと共に仕事をしています。 機関士とは 船舶職員は船長をはじめ、航海士や通信長・通信士、機関長・機関士として任務を遂行する人のことを指します。 それぞれが大事な役割を果たしていますが、今回は"航海士"と"機関士"の違いについてご紹介します。 具体的な違い 海技従事者免許の国家資格は 「航海分野」と「機関分野」 の2つがあります。 航海士と機関士は、船の上で担当している部分がまったく違います。 航海士は船の運航に関わる指揮を執っていますが、機関士は船に備わっているすべての機器を扱い、問題なく操縦できるように整備しているのです。 |zxb| bhx| pwi| twb| yak| nks| gnc| qlx| rxo| gtj| svd| uug| wza| zsq| tfg| rdc| zmm| izo| ttg| tbd| ket| jkf| vfm| kfm| ubc| ydb| rfm| syv| gey| ubf| oig| dxf| dve| joh| xwk| irh| ukd| ryg| fqf| wej| epb| hic| rtv| jqp| qiy| aby| nfw| vry| wni| njg|