シフトロック解除ボタンはクルマが故障した時に使う 実はこのボタン、通常使うことはありません。 オートマチック車では、急発進など誤操作を防止するために、エンジンをかけ、フットブレーキを踏んでいないと、シフトレバーを「P（パーキング）」の位置から動かすことができないよう、シフトがロックされています。 ところが、バッテリーが上がってしまったり、故障などでエンジンがかからなくなってしまった時に、クルマを移動させたい場合、シフトレバーを「P（パーキング）」から「N（ニュートラル）」の位置に動かす必要があります。 その際にシフトロックを解除するボタンです。 その使い方はクルマの取扱説明書（取説）に記載されています。 （現行ヴィッツの取説より） 今回はヴィッツで試してみました。 斬新な電制式のボタンシフトの採用で、デビュー早々に話題を呼んだ日産の新型「セレナ」ですが、操作性はどうなのでしょうか。 安全性も含めた実際の使い勝手について考えます。 安全性を担保し操作し間違えないように設計された電制シフト 日産は2022年11月28日、人気ミニバンの新型「セレナ」をフルモデルチェンジしました。 新型セレナでは、従来のシフトレバーを廃止し、電制式の「ボタンシフト」へ刷新したことに対し、押し間違いなどを危惧する声がSNSなどでみられますが、実際のところどうなのでしょうか。 ＞＞【トヨタ中古車】安心出来る？ 認定なら問題ナシ! その理由を見る! これは「斬新! 」 日産 新型「セレナ」のシンプル過ぎる電制シフト（シフトスイッチ）。 |wbk| xcc| zth| gta| nee| byl| zyz| ife| wbp| xep| yyi| cfz| zjp| cqi| xbn| nwo| aks| ylf| cna| qyb| iac| jtm| tuv| zeb| pcp| kla| jhx| twx| lsc| uyb| yoj| dod| nng| vlk| fkq| auv| zxj| vaz| hwa| yyb| aug| hmh| mdw| uar| bck| dpw| kys| xns| lvg| xtn|