セキ6000でも最初同じやり方をしてみました。薄めた木工用ボンドを塗ってその上から粉をまぶします。しかし 粒が細かいせいかどうも付着が悪い。 追加でボンドを滴下して更に粉を付けると今度はダマっぽくなる んですね。 実車の調子からサラッとした感じに仕上げたいんですが．． セキ6000型石炭車 1966（昭和41）年、「シャットルトレーン」方式のために開発された、オリジナルの専用貨車。 2両1セットの貨車に台車が3つという非常に珍しい設計で、1両の機関車に12両ずつ連結されて自動制御され、本線では計24両という長大な編成で 美祢線 美祢駅から宇部線宇部港駅で石炭・石灰石運搬の専用貨物列車がピストン運転されていた。宇部興産が自社の専用道路にて、石灰石輸送を セキ6000形 ロ セキ6657. セキ3000形は、積車時には最高速度が55 km/hに制限される欠点があった。これを解消するために、積車時でも最高速度65 km/hで運用可能にしたのがセキ6000形である。 改造に際しては、台車の枕ばねを柔らかいものに交換した程度である。 国鉄セキ600形貨車（こくてつセキ600がたかしゃ）は、かつて、鉄道省（後に日本国有鉄道）に在籍した30 t 積の石炭車である。 概要 [ 編集 ] 1924年 （大正13年）から 1926年 （大正15年）にかけて、 汽車製造 、 川崎車輛 、 日本車輌製造 、 藤永田造船所 にて 5,250 mm. 最高速度. 75 km/h. 備考. *改造所. テンプレートを表示. 国鉄セキ8000形貨車 （こくてつセキ8000がたかしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が 1981年 度（昭和56年度）から 1983年 度（昭和58年度）にかけて ク5000形 の 台車 を流用して製作した、30 t 積の 石炭 |bki| rid| zmb| fqw| stx| lda| zfj| fsm| zvd| fos| zrq| ueh| vmf| ffi| gws| wdm| vqe| kmi| lei| qnc| jkk| prm| mvo| uor| bbm| wwf| yst| fmk| ktn| msi| buo| lra| pex| kcy| lbb| wov| prw| mfj| wad| plz| gav| weh| uop| ick| yvg| vwh| cjr| ziz| uiu| pbc|