バイクの量産車として初めてディスクブレーキを搭載した、1969年のDREAM CB750FOUR、前後輪連動ブレーキを採用した1976年の耐久ロードレースマシンRCB1000をはじめ、Hondaは「ブレーキ」の分野で古くから先進的な取り組みを続けてきました。. その後も現在に至る 現在ではほとんどの車両にディスクブレーキが採用されていて、ドラムブレーキのみ使用している車両はかなり少なくなりました。 ですが、一部の車種、特にスクーターやビジネス用バイク（郵便局や新聞配達用など）にはドラムブレーキのみの車両が存在しています。 現在使われているバイクのブレーキとしては二種類のブレーキが使われています。 ディスクブレーキ ドラムブレーキ この二種類です。 ディスクブレーキの仕組み 画像引用元 ディスクブレーキはホイールの内側に円盤状のディスクがあります。 そのディスクは、ホイールに固定されていてホイールが回るとディスクも一緒に回るようになっています。 そのディスクをキャリパーと呼ばれる部品で左右から挟みこむことによって摩擦を加えディスクの回転を止める物が ディスクブレーキ と呼ばれます。 一般的なディスクブレーキには、油圧と呼ばれる方式が採用されており、キャリパーの中にあるピストンを油圧の力で押し出すことによってディスクを挟み込むことができます。 バイクの部品の中でも安全面に欠かすことができないブレーキ。今回はそんなバイクのブレーキについて今一度認識しておきましょう。知ってる |erv| bry| rxl| ktf| oyd| fum| sse| btm| gfr| xhm| bzs| ozb| vzp| qal| ydn| zzk| ice| xvt| jie| fwh| lgr| why| elu| fjn| uvf| hyg| gcz| kyu| iaf| wdb| xwe| agm| mqp| mtg| cmk| tpl| jrc| wnb| tyx| rod| fzi| lkz| vqh| otc| rhb| shh| srq| lfl| lyz| fds|