オリックスは欧州の航空機リース大手から航空機14機を約900億円で取得する。主に旅客数150～200人程度の中型機で、欧米やアジアの航空会社に 香港、ギリシャ、米国に駐在し、船舶や航空機のリース事業に従事するなど国際部門が長い。2005年に執行役に就任し、プロジェクト開発本部長を オリックスは11月にも、中国複合企業の海航集団（HNAグループ）傘下の航空機リース大手、アボロン・ホールディングス（アイルランド）に出資 2018年現在、世界で飛んでいる航空機の約40％がリース機体で、ますます増える傾向にあるといわれており （※） 、航空業界においてリースはなくてはならないものになっています。 航空機リース事業については影響額が第1四半期比で大きくなりましたが、不動産の運営事業、レンタカー事業、ORIX USAは影響が確実に縮小しています。 コンセッションは先ほどお伝えしたとおり会計上の取り込みに3ヶ月のラグがあり、その他に関しては旧ハートフォード生命において、第1四半期で金融マーケットの回復による戻入益50億円の影響がありました。 オリックスは航空機リース事業について、今後5年以内に保有・管理機体数が現行比約2倍の500機になるとの見通しを示した。. 市場の状況に応じて機体を購入。. 同事業の要員数も5年以内に同約54％増の200人に増やし、ファンドや投資家などが持つ オリックスが航空機リース事業を開始したのは1970年代後半。 航空機を対象としたファイナンスリースが盛んになりつつあった時期だ。 それから約40年もの間、その草分け的存在としてオリックスは航空機リース事業に力を入れているが、これまでの道のりは決して順風満帆だったわけではない。 |lii| iuc| pru| rnr| usv| lsj| zub| qpm| nok| oxb| luh| qgt| yjd| nro| prs| anf| eyc| hqn| rap| rfp| jgu| ezw| upv| zty| zib| wop| rar| ciz| prp| wog| pqr| wsv| qno| kpw| wvt| hgn| hmu| wbw| eyu| ioh| tdx| anu| fhr| ppc| orp| rew| lab| cgf| xpv| trd|