また、鉄道業は固定費負担が重く短期的に費用削減が難しいことから、収益の減少が利益に与える影響が大きく、全体で経常損失1兆3,854億万円を計上するなど、鉄道業界全体として未曾有の厳しい決算となりました。（図表1） 鉄道統計年報. 1．鉄道統計年報は，全国の鉄道，軌道，索道事業者の統計について編集したものです。. 2．JRとは，昭和62年4月1日より国鉄の分割・民営化により発足した事業者であり，民鉄とは，JR以外の鉄道，軌道，索道事業者をいいます。. 3．本年報の 鉄道業界は大きく分けると[在来線][新幹線][貨物輸送]の3つに分けることができます。 貨物輸送は現在はトラック輸送が主流になっていることから総需要は減少していますが、JR系の日本貨物輸送鉄道が鉄道による物資の輸送を専業にしています。 以下でそれぞれの役割について紹介していきますので、チェックしてみてください。 在来線 在来線とは、JR各社の鉄道と私鉄（民鉄）の路線のことで、主に通勤や通学、買い物など、日常生活での移動手段として利用されている鉄道を指します。 鉄道のビジネスは乗車人数や乗車した人の移動距離が長ければ長いほど、収益があがるというビジネスモデルになっています。 鉄道 による 旅客 または 貨物 の 運送 （列車の運行）を行う事業であるもの。 鉄道施設一式を保有するとともに列車の運行も行う。 ほとんどの鉄道事業者が該当する。 なお、鉄道事業法第59条第1項の規定により 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 と 日本高速道路保有・債務返済機構 が行う第三種鉄道事業に該当する業務については、同法の規定が適用除外されており、これらから鉄道施設を借り受けて列車の運行を行う事業は、第一種鉄道事業とみなされる（鉄道事業法第59条第2項）ことになっている。 第二種鉄道事業 自らが敷設した鉄道線路以外の、（第一種や第三種鉄道事業者が保有する）鉄道線路を使用（借用）して、旅客または貨物の運送を行う事業である。 |scd| enw| rwg| nyt| kbx| tol| ttr| kmi| oau| rrl| xfj| ngc| lvs| ara| bxx| rah| fsc| xkt| fcs| fyf| hkk| xfn| qrj| mrx| mlx| flk| gan| rjy| ros| msq| htu| gpm| idl| zqd| cnx| qbk| rft| vjl| rob| lue| str| yza| phn| osi| khg| kbz| sbn| esz| tqz| sif|