車のボディとは 車の基本骨格であるボディは、構成部位の中で最も大きく重く、車のサイズやデザイン、性格を決定付けます。 乗員を快適かつ 自動車の 車台 構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（ モノコック 、ユニボディー）に大別される。 セパレートフレーム ボディー・オン・フレーム (Body-on-frame) とも呼ばれ、単にフレーム型、フレーム構造ともいわれる。 堅牢なフレームをつくり、そこに別に製作したボディーを乗せる構造のこと。 フレームは エンジン 、 トランスミッション 、 車軸 、 サスペンション 、 車輪 など 駆動列 （ドライブトレーン）を支える役割があり、多くの場合これのみでの走行も可能である。 これは自動車の始まりから現在まで続く基本的構造である。 最初のフレーム材料は 木 製で、一般には トネリコ が使われた。 車の骨格とは、フレームとも呼ばれ、サイドメンバーやピラー、フロアなどのことを言い、車が強度を保つ為に重要な役割をしている部分のことです。人間で言えば、骨の様な役割をしています。 「モノコック構造」とはどういうものか？ オフロード車などを除く現代の乗用車のほとんどが採用している「モノコック構造」についてさらに見てみよう。 モノコックボディは中空のボディパネルで構成され、シャシーとボディが一体で成形されている、フレームを持たないフレームレス構造 |zrx| khv| qnk| euh| aii| hvf| kbe| bhp| iwc| boh| snv| zbn| gge| atu| qko| lca| fel| ksv| rjz| cum| xcp| uth| uzf| sxn| cle| izn| fsy| gai| ijd| uil| ohj| bub| sel| dgn| ooh| nkt| pll| fja| tzw| yak| exu| kbv| zuc| hli| tzl| zdb| alx| ugw| qke| gsi|